“博鳌机场今年计划投资2亿元。”出席省四届人大二次会议的琼海市市长符宣朝13日下午对记者说，为了让博鳌机场对琼海发展发挥最大作用，琼海市在未来几年还将继续加大基础设施的投入。 
    符宣朝告诉记者，博鳌机场规划建设跑道长度约为2600米，配置齐全的通信导航设施及其它相关配套设施，可以停靠波音737，空客A320等大中型飞机。除了保障参加博鳌亚洲论坛的国内外政要的专机及公务机的专机使用外，还将开通国内主要城市的航线。“博鳌机场是民用机场，直升飞机、公务飞机只是机场业务的一部分。”符宣朝说。 
    海口目前北有海口美兰机场，南有三亚凤凰机场，为什么还要在距离美兰机场只有一个小时车程的博鳌再建一个民用机场？“类似的问题在15年前的台湾也出现过。”符宣朝说，台湾当时在台北和高雄都有机场，台湾计划在东部和中部再建机场，当时台湾也有人提出，台湾这么小的岛屿建那么多机场干什么。事实上，目前台湾正常在营运的机场有8个。“台湾3.6万平方公里，海南3.4万平方公里，台湾可以有8个民用机场，海南为什么不可能产生第三个甚至第四、第五个机场？”符宣朝反问记者。 
    符宣朝说，未来博鳌作为国际会议会展中心，会有大批商务休闲的游客来博鳌开会，如果博鳌有机场，将会更加便利。博鳌机场的建成只是多了一个进入海南的通道，与其他两个机场应该是互补的，而不是矛盾的。另外，海口的美兰机场属于高发雷区，一年大约有70多天不能起降，只能到三亚备降。如果在博鳌备降，旅客可以通过汽车直接回到海口，航空公司的成本会降低。因此，博鳌机场也可以说是海口的一个备降机场。 
    符宣朝说，2009年琼海投资2亿元用于博鳌机场的征地、基础设施建设。初步计划今年6月开工，2010年底建成通航。据介绍，博鳌机场预选场址初定上涌、中原，项目总投资7.87亿元，“琼海博鳌机场建设已经是琼海的一号工程，是琼海的头等大事。”（刘艳 岳钦 宋亮亮）