今后，位于晋江内坑的福厦高铁晋江站将建设泉州首个“无水港”，以吸引周边县（市、区）和周边省份的企业将货物运到“无水港”退税、集拼后，通过铁海联运直接运抵港口，实现进出口货物在沿海港口与“无水港”之间直接流通。  
    晋江站打造的“无水港”，将集合福厦铁路沿线零散的国际国内货物，对入驻本园区企业的铁路中转货物优先排班，并分担签约港的仓储压力和投资风险等。 
    根据计划，晋江站“无水港”一期建设为2009年—2013年，规划建设出口监管仓，为已办结海关出口手续的国际货物提供存储、报税物流配送、流通性增值服务。二期建设为2014年—2030年，功能进一步加强：国际物流区内完善口岸便捷通关服务措施；延伸电子口岸服务，加强与内地电子口岸和“无水港”的合作；落实海铁联运，申请集装箱办理站；建设国际货物集装箱堆场，构建公海铁运中转平台，优化港口船公司服务。 
    “无水港”只是四大特色功能之一，多式联运、交易中心、第四方物流等也将是福厦高铁晋江站综合经济区的“特色菜”。 
    多式联运：为晋江本地及周边地区制造业产品与城市消费品提供多式联运服务，包括国际集装箱多式联运和国内公铁联运服务。 
    交易中心：泉州70%企业是外向型出口企业，大部分产品靠集装箱出口。物流中心将利用临近港区、铁路站点的优势，为外贸进出口、铁路运输提供集装箱货物运输、仓储联运、拆装分拨、清洗修理、中转还箱，以及集装箱货物的集运、堆存、配送；公铁联运、陆海联运、陆港联运等服务。 
    第四方物流：国际集装箱物流多式联运将为物流链向内陆延伸、发展腹地提供高效的物流通道。   
    什么是“无水港” 
    “无水港”是指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心，内设有海关、动植物检疫、商检、卫检等监督机构，为客户通关提供服务。同时，货代、船代和船公司也在无水港内设立分支机构，以便收货、还箱、签发以当地为起运港或终点港的多式联运提单。内陆的进出口商则可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船公司。