□ 本报记者李想综合报道
核心提示
    近日来，钢价在连续两个多月持续下跌后，终于出现了上涨的新苗头。然而，钢厂却趁着经济回暖的 “东风”纷纷复产，进一步加剧了供过于求的现状，市场价格 “倒挂”现象再次出现，多数钢贸商在这寒冷的冬季里奋力突围。
    “正在增长库存无疑是慢性自杀！”上海某家钢贸流通企业负责人对记者表示，近日来，钢价在连续两个多月持续下跌后，终于出现了上涨的新苗头。然而，钢厂却纷纷复产，进一步加剧了供过于求的现状，市场价格 “倒挂”现象再次出现，多数钢贸商在这寒冷的冬季里奋力突围。
    但是高库存一度大大 “稀释”了钢材的市场需求，给人的印象是资源 “只进不出”，需求对市场的支撑和拉动效应大打折扣。根据相关数据显示，上海市场建筑钢材库存曾持续13周增仓，一度逼近年内高点。最近两周来，随着成交放量、钢价上行，建筑钢材 “去库存化”有所启动，但上海热卷库存再度攀上历史高点。由于囤积钢材的企业结构和不同品种的供需都出现分化，去库存化任重而道远。
    按照钢材流通体系
    来分，国内钢材库存可
    分为四类：钢厂库存、
    贸易商库存、钢材下
    游用户库存和钢厂到
    贸易商、贸易商到下
    游之间的库存。目前对
    于钢厂和大型贸易商的
    库存可以通过抽取某些规模大、代表性强的企业数据来分析，而后两类的库存则普遍存在信息不对称的情况，许多中间库存、下游企业，尤其是民企的库存，一般的统计可能难以覆盖。
    上海具有一定规模的钢材仓库大约有300多家，但这可能仅限于一些比较知名的大企业库存。而某些私人企业的库存就不好摸底，部分仓库也与存货方有协议，外部调查难以统计其具体数据。
    西本新干线的盛经理表示，“某些私人贸易商、中间环节和下游的库存在统计上有一定盲区，所以实际的钢材库存总量也可能偏高。”
    业内人士称，中国有几十万家钢贸企业，但上下游的固定客户群却很少，囤货投机模式的贸易企业也是社会库存的来源之一。
    事实上，钢贸商承受来自钢厂的压力不小。
    宝钢公司总经理马国强指出，目前国内钢铁市场结构性过剩矛盾愈发突出，下游行业消费增速趋于平缓，而产能释放带来的供应压力加大，钢铁社会库存保持较高水平，各钢厂纷纷下调出厂价格。由此看来，钢贸商不仅被迫向钢厂订货，而且还得承担钢价下跌的风险，高库存加上低价格把钢贸商逼向无底深渊。
    那么，究竟有什么办法可以让钢贸商摆脱尴尬的境地？
    中国钢铁工业协会名誉会长吴溪淳日前在辽宁参加钢铁商贸大会时表示，我国钢贸企业应调整功能定位、创新业务模式，为稳定市场发挥更大作用。
    我国钢铁流通领域现有企业超15万家，普遍存在规模偏小、业务功能单一、投机经营倾向较重等问题。流通企业作为钢铁市场的重要主体，很多只具备 “买进-卖出”的单一功能，以赚取价差作为盈利的唯一手段，钢贸企业充当稳定市场 “蓄水池”的作用没有很好地发挥出来。
    “以今年我国钢市出现的剧烈波动为例。4月至7月在国家投资和内需拉动的刺激下，钢铁市场走势良好。这时候钢贸商都抢着买入钢材，增加库存，进一步放大了市场供不应求的矛盾，抬高了市场价格，”吴溪淳说。
    进入8月份以后，国内钢市回落，钢贸商又抢着抛售，进一步放大了市场供给增加的信号，一定程度上成为导致钢价暴跌的推手。吴溪淳说，要改变这一局面，我国钢贸企业应拓展业务功能，从单一以贸易为主，转为以服务来增加流通环节的附加值。同时，钢贸商还应与钢铁生产企业加强战略合作。
    建立互利共赢、风险共担机制，将是钢厂和钢贸商现在、未来都要研究和解决的大命题。