杨凯宁:省政协委员，省政协副秘书长，民盟省委副主委 
　　现今，发达国家的农产品绿色物流方兴未艾，而我省的物流业却仍存在着政策制度滞后，组织化程度低，整体上发展不平衡等不足。直至目前，我省名副其实的农产品第三方物流企业屈指可数。此外，我省物流人才严重缺乏，已经成为制约现代物流发展的瓶颈，其中，农产品绿色物流人才的缺乏更加严重。
　　大力发展辽宁农产品绿色物流，必须打破地区封锁和行业界限，建立顺畅的农产品“绿色通道”，实现各环节的有效对接。同时，应采取相应的政策激励措施，如“绿色补贴”政策、税收优惠政策等，为农产品绿色物流提供良好的发展环境。还应加快组建区域性仓储集团公司，在主要港口和城市建立大型现代化的物流中心，大力发展面向社会的物流配送中心，组建农产品运销协会，鼓励“运销企业+农户”、“配送中心+农户”等模式的发展，向专业化、规模化和综合化方向迈进。通过运用市场经济的手段，加快各种运输方式的发展，形成全省范围内高效率、无污染、低成本的流通网络。此外，要加快农产品物流信息系统化建设，减少农产品生产和物流过程中的不确定性和盲目性,并培育自主农产品物流品牌，重视对农产品物流专业人才的培养。本报记者 黄宝锋