奥凯航空：申请1月21日复航
2009-1-20 16:04:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
经过各方努力，奥凯航空公司在停航一个多月后于1月15日正式向中国民用航空华北地区管理局申请1月
21日复航。
从民航华北局获悉，均瑶集
团董事长王均金1月15日上午
正式递交奥凯航空恢复客运业务
的申请。据透露，奥凯希望复航分两步走，春节前恢复部分客运航线的运营，下一步再恢复所有航线。但从停航到复航，民航管理部门都是头一次遭遇，多久能完成审批不得而知。而信誉严重受损的奥凯要与航油、航材、机场等相关部门重签服务协议更是障碍重重。
奥凯航空停航后，在民航局的协调下，均瑶集团与另外4个股东——大地桥投资 (北京)有限公司及自然人翟莹、邓启华、张洪展开协商，最终于1月13日达成一致意见，同意在搁置争议、求同存异的前提下启动复航工作，推动公司尽快重启运营。
目前，奥凯航空的5个股东及管理层已组成复航工作委员会，争取在春节前完成复航工作。在提交复航申请后，民航局将对奥凯航空展开飞行安全、运营管理等全方位审查和评估。
奥凯航空新闻发言人韩晶透露，复航在技术层面上没有问题，飞行、乘务等员工没有一名流失，一直在坚持复训。奥凯此次递交的复航申请共提出了10多项100多条准备举措，但复航的主要困难在于与航材、航油、机票销售等关联单位进行协调，并需要相应启动资金。据称，目前奥凯大股东均瑶集团已准备了一笔复航资金。
停航一个多月以来，奥凯航空的直接经济损失已接近1亿元，庆幸的是管理团队和骨干人员没有大量流失。有人士估计，要实现复航和重回正轨，奥凯航空还需投入1亿~2亿元。某奥凯航空高层称，股东已就复航所需资金达成一致意见，但没有透露具体情况。
在均瑶集团与其他股东的纠纷中，奥凯航空总裁刘捷音成为矛盾的焦点。业界猜测他将在大股东的压力之下去职。不过，有知情人士称，刘捷音将暂时保留总裁职务，协助复航工作委员会推动复航工作。至于他在公司复航之后的去留，目前没有明确的说法。（本报综合整理）
