11月28日，安徽、江苏、上海高速公路电子收费系统正式联网运行，车辆通过联网高速公路收费站ETC专用车道时，可以分秒不停，实现不停车收费。 
 这套联网收费系统运行后，无论是安徽的“徽通卡”，还是上海的“沪通卡”、江苏的“苏通卡”都可在两省一市高速公路上畅行无阻。据悉，浙江、江西不停车收费系统也将实现与皖苏沪两省一市不停车收费系统并网运行，届时上述3种卡以及浙江的“浙通卡”和江西的“赣通卡”将实现在四省一市高速公路上畅行无阻。
 据悉，安徽省先期将开通10条ETC车道，分布在4条高速公路的5个收费站上，分别是沪陕高速公路合宁段的包河大道收费站与吴庄收费站、沪渝高速公路宣广段的广德收费站、京台高速公路铜黄段的铜陵南收费站、杭瑞高速公路徽杭段的黄山收费站，这5个收费站将先期各开通一进一出2个不停车收费道口。安徽还计划进一步增加不停车收费车道数量。
 率先融入长三角，是安徽交通发展主战略之一。目前，安徽通往长三角的有合宁（合肥至南京）、马宁（马鞍山至南京）、宣杭（宣城至杭州）、芜宣（芜湖至宣城）、徽杭（黄山至杭州）、宁洛（南京至洛阳）安徽段、连霍（连云港至霍尔果斯）安徽段7条高速公路。未来5年，安徽将再建5条东向高速公路，通往东部的高速公路出口将增至21个。
 “实行电子不停车收费，可以有效解决高速公路主干道收费口拥堵问题，同时能节约土地资源，促进节能减排。”安徽省交通运输厅厅长梅劲如是说。