港珠澳大桥将于本月动工的消息，在广东江门市相关行业引起广泛反响。“对江门物流业，这是个利好消息”。在记者的采访中，多位物流业高管和江门市物流行业协会常务副会长李湘贤所持的观点一致。港珠澳大桥的建成将给香港和江门的物流往来增加了一个陆路通道，未来两地物流业的合作将更加密切。

　　物流业发展迎来新机遇

　　一直以来，江门市委、市政府高度重视现代物流业发展工作，相继出台了《关于加快江门市区现代物流业发展的工作意见》等一系列政策文件，推动了全市物流业持续、快速、稳定增长。据统计，今年前三季度江门市物流业增加值140亿元，物流业增加值占GDP比重达14.4%，物流企业有3166家，全市货运量4899万吨，港口货物吞吐量3034万吨，邮政业务总量2.91亿元。

　　江门市经贸部门表示，随着《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》和《物流业调整和振兴规划》出台实施，以及珠三角一体化与珠中江经济圈建设的推进，特别是港珠澳大桥、广珠铁路和高速公路网等基础设施的建设完善，粤港澳、珠三角和珠中江的经济融合将进一步加快，为我市发展物流业带来了历史新机遇。

　　“大桥一旦通车，可以降低企业进出口的成本。”江门市中岸物流中心有限公司运营总监陈伟光分析说。据了解，港珠澳大桥建成通车后，企业产品和原材料的运输可不需要船来接驳，不需要经过深圳再过关，时间成本大大降低。

　　对生产制造业而言，在当前经济形势下，现代物流业被广泛认为是在降低物耗、提高劳动生产率之后的第三利润源泉。香港工业总会江门代表处联络主任尹振杰表示，尽管具体的情况还要视乎港珠澳大桥的通行成本，但是企业效率的提高是肯定的。

　　加强江港物流业合作

　　“目前，江门市物流业呈现快速发展态势，但也存在现代物流观念相对落后、物流人才短缺、管理方式粗放、专业化程度不高等情况。”这是记者从日前举行的江门市物流行业协会成立大会上获悉的。

　　“香港作为亚洲物流中心，物流业的管理和服务已经相当成熟，江门的本土物流企业可以借此全面提升，从而实现江门物流业的整体飞跃。”高级物流师李岩认为江港两地存在很大的合作空间。

　　江门市物流行业协会顾问、香港中文大学荣休地理讲座教授杨汝万访问江门时表示，物流业是珠三角融合不可或缺的环节，江门要充分抓住机遇，从长远出发，做好规划，而市经贸局对此表示将进一步深化江港合作，继续加强与香港在现代物流等领域的合作。

　　据悉，江门市将依照港珠澳大桥、广珠城际轻轨、广珠铁路等交通基础设施在江门的衔接点，规划现代物流基地。加快银洲湖物流园区、西江国际物流园区、江沙工业走廊物流园区、广海湾物流园区、鹤山现代物流中心和南新区物流基地的建设。