据南通海事局最新统计信息，截止到今年11月30日，南通辖区共有101艘新造船舶下水，而去年同期仅有70艘新造船下水，同比增长超过40%。 
　　在南通众多造船企业中，以南通中远川崎和熔盛重工两个龙头企业发展最为迅猛。南通中远川崎共有4艘30万吨矿砂船、1艘1万标箱集装箱船、4艘55000吨散货船以及2艘5000车位汽车滚装船，共计11艘新造船出坞。熔盛重工共有11艘15.6万吨苏伊士级油轮以及2艘75500吨散货船，共计13艘新造船出坞。此外，以韩通、明德船厂为代表的天生港上游造船企业也表现出强劲的发展势头，其中韩通船厂共有10艘57000吨散货船下水，明德船厂也有包括化学品船、地震测量船在内的13艘新造船下水。
启东长江北支船舶工业带成为南通船舶产业新的增长点，今年新下水船舶达到了15艘。中远启东海工基地制造出了世界首座圆筒型超深水海洋钻探储油平台，而启东大江船舶制造有限公司的建造的LPG船，主要运输以丙烷和丁烷为主要成分的石油碳氢化合物或两者混合气，制造技术难度大，都代表当今世界先进的造船技术水平。目前，在启东船舶工业带已有23个船舶修造企业已落户，其中启亚船务、宏强船舶、东江船业、江南重工等一批投资超5亿元以上的科技含量高、发展前景好的项目成为船舶工业产业链的重要配套骨干项目。