联邦快递、UPS、敦豪快递、翡翠航空、德国汉莎、和记黄埔、顺丰等国际国内知名物流企业,纷纷在宝安落户。截至2008年,宝安已集聚了近千家物流企业。 

    2008年,宝安区社会物流总产出为534.54亿元,占深圳市社会物流总产出的比重为29.00%。 

    2008年,宝安区物流业增加值为208.73亿元,占2008年宝安区GDP为9.99%,在全市六区中排名第一。 

    物流业作为深圳市的支柱产业,是宝安区五大支柱产业之一。宝安区作为深圳市物流业发展的中坚力量,在大力推进发展现代物流业的大环境下,将实现更快的腾飞。 

    区位优势,得天独厚 

    宝安区位于深圳市西北部,珠江口东缘,地处珠三角东岸腹地,全区陆地面积733平方公里,海岸线长30多公里。北连东莞市,南接深圳经济特区,距皇岗口岸约15公里,距蛇口湾、赤湾港、妈湾港、西部通道仅8公里。区内有深圳宝安国际机场、大铲湾港、福永码头。广深港客运专线、惠莞深城际线、深莞城际线等国家铁路连接宝安。广深、机荷、龙大、南光、梅观高速、沿江高速(在建)、南坪快速及规划中的大外环构成“四横八纵”的高速公路网。形成了以航空城、大铲湾港、龙华新城客运站为主体的“两港一站”海陆空立体交通枢纽,以高速公路、干线道路为框架,东西南北贯通的陆、海、空多功能立体交通网络。得天独厚的地理位置和完善的交通网络决定了宝安在珠三角经济走廊中起着联系粤港、辐射珠三角和广大内地的桥梁作用,是珠三角经济发展轴上的重要节点,是珠三角制造业对外交流的重要通道,战略优势地位突出。 

    产业支撑,强大坚实 

    2008年,在全球金融危机的影响下,宝安经济仍保持平稳快速发展,实现地区生产总值2088.36亿元,增长13.2%;规模以上工业总产值7553.47亿元,增长17%;外贸出口总额739.68亿元,增长7.6%。目前,宝安区已经形成以电子信息产业为龙头,以装备制造业和传统优势产业为支撑,以大企业为骨干,中小企业相配套的产业链相对完善的产业结构。宝安的工业原料供应地在内地,销售市场在海外,是全球供应链的源头之一;同时又是国内外物流供应链的一个核心环节。宝安发达的制造业为现代物流业发展奠定了坚实的基础。 

    宝安商业持续兴旺,市场规模不断扩大,2008年社会消费品销售总额466.4亿元,增长21.2%。全区现有网点近八万个,以沃尔玛、华润万家、天虹、国美等20多家知名企业为龙头,形成大型专卖店、购物中心、主题商场、百货和超市等多种商业业态。为宝安发展物流产业创造了巨大的市场空间。 

    宝安地处珠三角经济发展轴,目前珠三角已形成以电子信息、家电、石油化工、汽车、装备制造、纺织服装、食品等为主导的强大的产业体系,生物、新能源、新材料等战略产业蓬勃发展,这为宝安区发展现代物流业提供了良好的市场空间和发展空间。

    基础设施,不断完善 

    宝安地处广州、深圳与香港之间重要的地理位置。区内拥有国内第四大航空港——深圳宝安国际机场,也有直通港澳的福永码头,在建的大铲湾集装箱港远期设计吞吐能力1200万标箱,一期工程已开港对外营运,二期工程正在加紧建设中。穿境而过的平南铁路和规划建设中的广深港客运专线、惠莞深城际线、深莞城际线及深圳(龙华)新火车站的建设将使宝安拥有铁路枢纽优势。 

    在建的广深沿江高速公路、深圳地铁均通达宝安,境内广深、机荷、龙大、南光、梅观高速、南坪快速和107国道及规划中的大外环纵横交错,把香港、深圳和内地城市紧密地连在一起,成为香港连接内地以及内地连接世界的纽带和桥梁,为宝安现代物流业的发展打造了坚实的基础。深圳航空物流园区信息平台和华南国际物流中心信息平台先后投入使用,使宝安物流业软实力有了飞跃式提升。 

    根据《深圳市现代物流业发展策略研究与空间规划》,在深圳市规划布局的市级八大物流园区中,有4个布局在宝安区,园区用地规模占全市八大物流园区总规模的41.3%。 

    布局于宝安区的机场物流园区、龙华物流园区、大铲湾物流园区及宝安配送物流园区,是深圳市现代物流业发展战略的重要组成部分。这些物流园区依托机场、港口、口岸等区域性交通基础设施,是大型跨国物流企业在全球布局的重要节点。市级物流园区引进的大型跨国物流企业将会带来更先进的管理理念和更周到的物流服务,加快宝安区现代物流业与国际水平接轨。 

    同时物流园区带来的物流、人流、信息流、资本流将极大带动仓储、运输、加工、贸易、金融、保险、代理、信息等产业的综合发展。物流园区所形成的区域性服务能力,将会提高周边地区工业用地的潜在价值,吸引对物流服务要求更严格、更高端的产业布局在宝安,从而带动宝安工业的整体提升。