百姓生活服务调查 海南物流服务就差“最后一公里” 

　　网购的流行、经济的交流，促进了物流业的快速发展，尤其是在海南这个物产丰富且独特的海岛，物流更是起着输送带的重要作用。据了解，国务院今年制定的物流业调整和振兴规划中，将海口市列为全国17个主要节点城市之一。而海口市目前也正在组织编制物流业发展规划，力图通过规划指引，将海口建成全省的物流中心。 

　　然而，海南物流行业目前的状况到底如何?海南经济报记者的调查让人乐观不起来。由于起步较晚，行业凝聚力不强，行业管理也不够规范，而一旦出现物流服务纠纷时，物流公司的态度多数不能让市民满意。很多市民表示，在海南，人们才刚刚接受“物流”这个名词，但对物流的期望值便已降至极低，“只要能拿到货品，只要没丢、没坏就行”。 

    案例一 本该运到温州的货物却被运到了杭州 

　　去年，海口经济学院的陈同学毕业打算回老家浙江发展。临走前找了一家物流公司，把自己刚用一年的台式电脑托运回去。由于担心路上磕磕碰碰电脑受损，陈同学还保了价。但是一个半月过去了，已经环岛一周回家找到工作的陈同学还没有收到他的电脑。小陈多次致电物流公司，工作人员总是说在查，但是总没有个结果。无奈之下，小陈委托在海口的同学到这家公司查询，结果让大家都傻了眼。 

　　原来，本来应该寄到浙江温州的电脑，早在一个月前就在江苏杭州的公司里无人认领。物流公司自知理亏，很快把电脑又寄到了小陈的家里，而这时已经过去了3个月。这件事情的结果是：物流公司并没有就此延误做出任何赔偿，陈同学也忙于新工作，没心力再在这件事上纠缠，反正电脑收到了就行。 

　　案例二 五千元多的电视机损坏只赔了五百元 

　　今年10月中旬，张先生将1台价值5000多元的创维液晶电视机交给海口一物流公司运到三亚，物流公司检查了张先生电视机的质量完好后，同意接收张先生的托运业务，并收取了王先生近100元的托运费。翌日，张先生的亲戚持取货单前往三亚物流公司站点取货时，发现价值5000多元的创维液晶电视已被摔坏，多处呈现凹陷，电视机的外包装上也破了一个大窟窿。 

　　得知该情况后，张先生当日便来到海口这家物流公司讨要说法，当时物流公司的工作人员向张先生表示歉意，说这是一次意外，表示愿意给予张先生适当的赔偿，并告诉张先生隔日再来公司协商赔偿事项。 

　　张先生说，他按照物流公司的说法，再次来到该公司协商赔偿事项时，对方告诉他说，这只是一次意外，物流公司可以不负全责，出于人情考虑，他们只赔偿500元。对于物流公司的这一说法，张先生很气愤，“我的货物价值5000多元，物流公司却只赔偿500元，这物流公司也太不负责了吧!”气愤归气愤，由于双方对电视机损耗责任无法达成一致，最后在工商执法人员的协调下，张先生最终勉强同意接受了赔偿。 

　　案例三 签收包裹当事人不能当面验货 

　　今年3月份，罗小姐由于工作需要，让在西安的家人给她邮寄一台数码相机和一部手机到海口，总价值将近2000元。家人特意选择了比较正规的EMS邮政速递。可是本来承诺3天的快递，走了将近一个星期。 

　　“这也就算了。”罗小姐气愤地告诉记者，因为东西比较贵重，她理所应当地要求拆开包装验看过才能签收，但是工作人员表示，公司有规定，只要外包装没有破损就要签收，不能拆包。在罗小姐的一再要求和强烈抗议下，工作人员表示要拆也可以，但是要把包裹拿回位于秀英港的总公司，当着领导的面才能拆。 罗小姐本来就急着用相机，只好忍气吞声地签收了没有拆包的包裹。 

　　“幸好没有什么问题，要是出了问题真是说不清!”罗小姐说。  

    案例四 “现在不拿货自己到公司领去” 

　　今年4月份，海南大学的大四学生小月在淘宝网上购买了一些商品，过了几天，快递公司打电话来说货到了，现在在海大，让她赶快来拿。但是小月当时正在龙昆南路的一家公司上班，根本赶不过去，而她的同学也都在实习不在学校。 

　　小月询问快递员，能不能在方便的时候顺路送到龙昆南路，但快递员表示“现在不拿货就得自己到公司领去”。无奈之下，小月最后只能自己跑到位于海秀路的快递公司取了包裹。 

　　小美的遭遇也“很不爽”。她接到送件员的电话就立刻换衣服准备下楼。可是没过两分钟，快递员又打电话来问：“到没到啊?我马上就要走了。”小美很郁闷，这快递员的态度怎么就这样呢? 

　　海南物流行业管理乱缺规范 

　　据了解，国务院今年制定的我国物流业调整和振兴规划中，将海口市列为全国17个主要节点城市之一。海口市正在组织编制物流业发展规划(2010年—2020年)，力图通过规划指引，将海口建成全省的物流中心。 

　　据海口市交通运管部门相关负责人介绍，近年来，海口综合货运站场建设从无到有，从小到大，逐步形成了海口南北通(罗牛山)货运有限公司、海口直通瓜菜运输服务中心、秀英港汽车货运中心等一批上规模、成气候的综合货运站场。它们主要是以场地设施为依托，为社会提供仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等服务，逐步形成了物流供应链中的重要组成部分，对海口市货运行业起到了很好的促进作用。但由于起步晚，物流企业的经营规模小，管理水平不高，功能单一，物流企业“零、散、小、弱”问题比较突出。 

　　“城市配送作为物流门到门服务的‘最后一公里’，已经成为我省物流产业链中的一个薄弱环节。”海口市物流行业协会秘书长余则安接受海南经济报记者采访时认为，目前海口市内货运物流配送市场混乱，缺乏规范性。他称，尽管海口有多家专业从事物流配送的公司以及市内的货物集散地，但配套的市内小型货车配送不健全，许多中小企业没有自己的货物运输工具，经常租用个体货运车。拥有自己车队的公司少之又少，主要靠外地来海南的货车“拾遗补缺”，一些非法营运的小货车也“乘虚而入”，抢占市场。因此，往年发生的瓜菜百分之一损害率让商家叫苦不迭，也令政府部门头痛不已。 

　　市民最恨 万元货物损坏最高只赔三百 

　　在采访中，很多市民都表示，在处理物流纠纷时难度很大，主要是因为快递公司愿意承担的责任和当事人的期望值相差太大。据了解，目前每家快递公司的格式条款都不太相同，但是大体上都包括了免除责任的条款。 

　　而最让消费者反感的就是极低的赔偿金额。根据民航快递的规定，快件丢失仅免除本次快递费用。而邮政快递虽然规定“未保价邮件发生丢失、损毁、短少时，按实际损失赔偿”，但是却强调“最高赔偿金额不超过所付邮费的二倍”。 

　　据了解，目前海南的快递公司最高赔偿仅是邮资的3倍。也就是说，你寄的货物价值1万元，邮费100元，如果电脑丢了或者坏了，最多只能得到300元赔偿。 

　　物流公司 选择托运公司最好货比三家 

　　在海口市新港码头开物流公司的郑先生告诉记者，开物流公司难免会碰到形形色色的投诉。他认为，如果货物在运输途中出现问题，货主一般是按千分之三进行投保，物流公司都会按行规进行赔偿的;如果货主没有投保，一旦出现丢失等问题，物流公司是不会做任何赔偿的。 

　　郑先生建议，市民选择物流公司托运货物时，应该先进行投保业务的咨询，最好货比三家，选择有资质、有责任心的物流公司作为自己的服务对象，以避免不应有的损失。 

　　业内人士 海南物流未来几年需要5万专业人才 

　　资深业内人士表示，物流作为新兴行业，近几年在中国发展迅猛，是一个朝阳行业。与此不匹配的是，实用型物流人才极度匮乏。专家预计在未来5年内，物流人才缺口将达600万，已经被国家列为12种紧缺人才之一。这种情况在海南同样存在。 

　　该人士称，随着未来几年海南经济的快速发展，物流行业约需要5万名专业人才。 

　　工商部门提醒您托运物品五注意 

　　其实，物流纠纷最主要的问题还是服务的质量，如果运送中没有出现延误、丢失或损坏的情况，谁还会去讨论赔多赔少的问题呢?但偏偏物流的服务质量问题并不少。海南经济报记者从省工商局12315了解到，最近三个月以来，海口地区接到物流方面的纠纷投诉，全部都是物品在运送过程中发生了损坏或者丢失。 

　　工商部门提醒广大经销商与消费者，在与快递公司产生业务时，要注意五点： 

　　一是托运人在托运比较贵重的物品时应给予物品一定价值的保价。二是托运人应保存好托运物品的相应清单，以证明物品的价值。三是运输合同约定条款一定要明确。四是收货时要仔细查验物品，发现物品遗失或损坏要及时与对方交涉，协商不成可向当地消协或12315投诉。五是物流公司收寄货物时，应当面清点，熟人也不例外 。