面对国际金融危机和湘江枯水期的双重影响，长沙新港2009年集装箱吞吐量依然历史性地突破了10万标箱，相当于1997年老港20年吞吐量总和。 　　长沙新港2003年7月投产，现已发展为有7条国际集装箱内支运输线，开辟韩国、日本、美西、欧洲、澳门、南美东、地中海等数十条国际航线，承担了长沙及湘中地区60%以上的内支线集装箱装卸任务。
　　统计数据显示，自2004年以来，长沙新港的吞吐量快速增长。面对国际金融危机和湘江枯水期的双重影响，长沙新港坚持积极灵活的营销策略，一方面大力发展内贸箱，一方面走出去积极培养新市场。
　　2009年，该港国际集装箱吞吐量仍然突破10万标箱，相当于1997年老港20年吞吐量总和，居湖南省内河港口之首。