本报讯 （记者 王若懿）12月10日，备受关注的宜万铁路最后一座Ⅰ级风险隧道——齐岳山隧道正洞胜利贯通，标志着中国已经攻克西南艰险山区世界级岩溶隧道修建难题。
    宜万铁路途经湖北宜昌、长阳、巴东、建始、恩施、利川和重庆万州7个县市 （区），2004年开工，全长377.46公里，桥隧延长米占线路总长的74％，计划2010年全线建成通车运营。据介绍，宜万铁路集“西南山区铁路艰险之大成”，是目前国内已建和在建铁路中地质条件最复杂、隧道施工最困难的艰险山区高标准干线铁路。被工程界、地质界多位院士和专家称为世界级难题，工程建设极为艰巨。其建成后，对于完善鄂渝川路网布局，结束鄂西山区不通火车的历史具有重要意义。