昨天上午10：30，内环高速公路茶园收费站出现了拥堵，等待进城的车辆中，有很多是货车。　　 
　　“听说今天通车了，先来走一下，了解路况如何。”货车司机杨峰（音）说，他长期驾车往返于涪陵和主城之间，以前拉木材都是走高速路，每次过路费要100多元，往返近300元。“没想到，今天从涪陵上来，1小时32分钟就到茶园了，而且不收钱。” 　　 
　　据了解，南涪路在巴南双河分路，一条路到长寿，一条路到涪陵。新通的南涪路上，小轿车、客车、货车来来去去。从南岸走这条路到涪陵，只有80公里，比渝涪高速公路短34公里，耗时相差也不大。从南岸走这条路到长寿，也和高速路里程差不多，约63公里。 　　 
　　注意限速 莫开快车 　　 
　　据悉，南涪公路是全市42条县际公路之一，也是全市投资规模最大、标准最高的县际公路项目，更是重钢环保搬迁的主要运输通道。 　　 
　　这条路从茶园世纪大道的石塔立交起，途经迎龙、栋青、木洞、双河、天池、新妙、酒井、蔺市、北拱等镇，“今后这些乡镇的客车到主城，比以前近了很多。”交旅集团人士说，南涪公路通车标志全市42条、共2500多公里县际联网公路全部建成。这些县际联网公路覆盖27个区县，惠及2500多万名老百姓，“一律不收费，每年至少10亿元过路费让利于民。” 　　 
　　记者昨日看到，南涪路路况好，车辆跑得欢。虽然设计时速是60公里，但多数小车达到了80公里以上，80分钟内就能从南岸跑到涪陵。 　　 
　　“这是我市目前标准最高的一条二级公路。”交旅集团有关负责人称，虽是两车道公路，但路基宽达到12米，沿线还设置了许多紧急停车点。因道路并没有封闭，中间也无隔离带，因此开飞车是非常危险的事，“希望广大车主注意限速，莫开快车。”