圣诞和新年假期临近，加上亚洲地区气候不稳，中东至亚洲航线超大型油轮（VLCC）供应量紧张，日租金更升至3月初以来新高，租家难以为12月底付运的原油觅得船舶。
伦敦波罗的海航运交易所数据显示，超大型油轮（VLCC）沙特阿拉伯至日本航线（TD3）租金，周三已升至世界油轮运费指数（WS）58.6点，即每日40414美元，是自今年3月初以来最高水平。
伦敦百力马航运公司经纪表示，近日亚洲地区气候不稳，原定在12月中旬在当地卸货的VLCC延误抵港，导致中东地区VLCC供应量非常紧张，租家难以为12月底付运的原油安排船舶。部分能够安排VLCC到中东装货的船东，现时正向租家收取额外费用，租金水平亦正被推向WS60。他又称，部分新船正提早进入租船市场。此外，希腊油轮管理公司DTM租船部经理华拿迪萨斯表示，圣诞和新年假期正在迫近，租家正赶紧在假期前租船，亦进一步推高油轮租金。
挪威船舶经纪行Imarex Asia在报告显示，仍有不少租家无法为本月底付运的原油找到船舶。百力马航运经纪表示，租家想要在本月内付运原油，必须付出高昂的租金，即使租家有意推迟卸货日期，在下月中才开船付运，亦难免被卸货港徵收罚款。
挪威银行DnB NOR分析师威夫在奥斯陆称，部分油轮转往西非地区运油，是导致中东地区油轮日租金被推高的另一原因。但他认为，由于西非地区油轮供应现时开始出现过剩，租船活动亦在减少，因此预期油轮运费升幅会逐渐缓和。
