根据克拉克松的统计，今年10月散货船的拆解量为41艘，共164万载重吨，比9月增加9艘。这一大幅上升暂时缓解了2009年夏季萧条的市场。41艘散货轮中包括2艘好望角型散货船，2艘巴拿马型散货船，9艘大灵便型散货船和28艘灵便型散货船。而好望角型散货船是今年5月以来5个月内第一次出现在拆船的统计报告中。 
今年1月至10月，散货船的拆解量为224艘，共918万载重吨。其中，9艘好望角型散货船达 158万载重吨，30艘巴拿马型散货船达203万载重吨，23艘大灵便型散货船达109万载重吨，以及162艘灵便型散货船达 448万载重吨。
同时，10个月内的新造散货船包括 85艘好望角型散货船达1622万载重吨，68艘巴拿马型散货船达554万载重吨，135艘大灵便型散货船达751万载重吨，以及97艘灵便型散货达285万载重吨。
新造散货船大大超过了除灵便型散货船外所有报废的散货船。而灵便型散货船的老龄船比例较高，也正逐渐被大灵便型散货船所取代呈下降趋势。