由于造船市场的长期低迷，致使韩国不少中小型船厂走向崩溃边缘，并且这个数字还在不断增长，不少中小船企正因为面临财政问题而向银行提出重组申请。 
随着SLS造船向其主要债权银行韩国发展银行提出重组申请后，21世纪造船厂也在12月21日申请债务重组。据国际船舶网记者了解，韩国小型船厂今年几乎未接获新订单，以往21世纪船厂每年平均能获得10艘新船订单，但今年至今为止，只有2条新船。SLS船厂在2006-2008年积累了70条新船订单，但今年却为零。
而成长迅速的中国船厂对韩国中小型造船企业来说也是巨大的威胁。一位船厂相关人士称按新船订单来看，今年至今为止，近50%的新船订单被中国船厂获取，而韩国的小型船厂几乎没有获得新订单。他还说，韩国政府应该尽快推出高效具体的支援措施，因为现在小型船厂面对的危机比任何人想象的都要糟糕。
韩国很多中小型造船企业已经开始面临财政危机。就目前而言，大鲜造船厂、TKS和Seko重工都申请了债务重组程序。而Jinse造船，Nokbong船厂和YS重工已经由法院接管。C&重工据说将面临清盘程序。