沿用了十余年的国家机关公务用车配备标准即将重新修订，新的公务用车配备标准将很快出炉。
按照《政府采购法》第十条规定，政府采购应当采购本国货物、工程和服务。该规定亮相之后，我国自主汽车品牌开始迅速为自己争取应得的公务车市场份额发力，并且不少中央和省级财政部门都出台了相关规定要求在评标时对自主品牌给予一定的加分。
上周五，从十一届全国人大常委会第十二次会议上传出消息，从2009年开始，各级政府和公共机构配备、更新公务用车，自主品牌汽车所占比例不得低于50%。
此举意味着，继今年6月份中央国家机关率先调整自主品牌汽车采购比例之后，各级政府和公共机构也将加大对自主汽车的采购比例。
为落实该要求，财政部正在会同国管局、中央纪委等部门研究起草《党政机关公务用车配备更新管理办法》（下称《办法》），研究确定自主品牌汽车标准，以控制公务用车采购的档次、价格，并扶持自主品牌汽车发展。
权威数据表明，去年中国政府采购汽车金额已攀升至800亿元，占总采购规模的14%，按照平均每年超过100亿元的增速计算，今后自主品牌将与合资品牌平分近千亿元政府采购的大蛋糕。
在国外，政府采购公务车时大多选择本国品牌，而在国内却不大一样--长期以来国外品牌，国内自主品牌大致平分秋色占据着这一市场，但新近一些动向似乎正在微调着这个市场走向，越来越多的自主品牌开始挤占公务车市场，民意也在向这一方向靠拢。
同时公务用车性价比，绿色环保节能是趋势。
其他国家公务用车情况
德国：政府虽然没有明确要求把“国产车”作为公务用车的选型，但明文规定，不准购买欧盟以外生产的车辆。德国政府配备公务用车的标准是：联邦总统和联邦议院议长为奔驰450型;联邦总理和副总理为奔驰350型;各部部长为奔驰280型;各部国务秘书相当于副部长为奔驰230型;司局长级的官员，保证公务用车，但不配备专车。德国女总理默克尔配备的专车是奥迪A8L。
印度：政府有关公务用车的规定中则特别强调，印度政府各级官员，包括总统和总理在内都必须使用国产汽车，严格禁止使用进口车。印度上至总理，下至县官的标准“官车”是一款非常类似中国上世纪五六十年代“上海”牌技术的小车。
韩国：公务用车是清一色的国产品牌，其中现代车居于首位。