11月下旬水利部珠防办回蓄长洲水利枢纽库区水位，造成长洲水利枢纽滞航船舶数量达1527艘。11月30日，记者从市交通部门获悉，随着珠防办在11月30日至12月7日实施调水后，长洲水利枢纽船闸通航能力得到提高，未来几天里，滞航船舶有望顺利过闸。 
 据了解，11月24日以来，长洲水利枢纽按照珠防办下达的库区水位回蓄运行要求，减少出库量，仅900～1100立方米每秒。在出库量减少条件下，还没有完成航道疏浚的龙圩段航道仅能通航吃水1.4米以下船舶，至11月26日，由于长洲水利枢纽工程库区与坝下形成的水位差超过船闸通航设计水位差，导致长洲水利枢纽工程1号船闸无法正常运行，进一步增加了滞航船舶的数量。11月29日8时，长洲水利枢纽出现今年入秋以来滞航船舶数量最多的一次，滞航船舶达到1527艘，其中，坝上滞航船舶1274艘，坝下253艘。 
 在长洲水利枢纽滞航船舶不断增加的情况下，市政府根据自治区政府的要求，迅速启动重大（Ⅰ）级应急预案，长洲水利枢纽通航协调工作小组多次召开协调会，研究船舶滞航期间可能发生的问题，做好船民的抚慰工作，并及时处理各种公共突发事件。其中，在11月28日，协调小组与上游的地方政府协调后，由原来的“限签令”改为“禁签令”，减少长洲水利枢纽滞航压力。同时，协调小组请贵港、来宾等出港船舶集中地迅速派出由交通港航部门领导带队的工作组，协助做好船只疏航和船民思想工作，增加投诉渠道，抚慰船民情绪。 
 长洲水电有限责任公司有关负责人介绍，至11月30日，长洲水利枢纽库区出库流量已经逐渐增加到1800立方米每秒，有效地提高了航道的通航能力。预计在未来几天里，随着珠防办调水和“禁签令”的落实，长洲水利枢纽滞航的船舶将顺利过闸，达到上级有关部门要求不突破500艘的目标。据统计，11月30日0时至16时，长洲船闸上行过闸53艘，下行过闸51艘，坝上待闸1141艘，坝下待闸256艘，坝下航道水深可满足吃水2.3米船舶通航，航道宽度50米，2号船闸下游门槛有效水深3.64米，可以正常运行。 
 另据有关部门介绍，在长洲水利枢纽启动重大（Ⅰ）级应急预案后，长洲水利枢纽通航协调工作小组进一步加强沟通协调工作，航道、海事、交通局港航管理处、长洲水电公司加强巡查，及时处理突发的公共安全事件，做好船民的抚慰工作，民政、卫生、商务等有关部门也相应做好工作。