宽敞的双向四车道，新建的沥青路面，崭新的路牌标线，这里是刚刚建成通车的横一路。家住横岗街道腾昌小区的何先生高兴地告诉记者，以前他每天上班要绕道红棉路，至少要多走几公里，而且经常塞车，短短的路程在路上要花费很长的时间，现在通车后方便多了。 
　　横一路是横岗街道今年打通断头路，保障交通顺畅的6项工程之一。横岗街道负责交通疏解工程的负责人介绍，作为城市次干道，横一路连接康乐路和腾昌二路，与深惠路、红棉路平行，在深惠路、红棉路改造期间，承担横岗北片区交通疏解功能。 
　　“横一路虽然只有700多米，可是它打通了四联片区和怡景片区的通道，通车后，受惠最大的是附近的居民和企业。”负责交通疏解工程的负责人介绍，横一路周边是居民密集区，附近有腾昌小区、中海怡美等多个住宅小区，还有30多家企业。 
　　由于经济持续快速发展，横岗外来人口激增，城市建设规模不断扩大，城市化水平迅速提高，客、货运需求迅速增长，交通供需矛盾日益突出，给城市的规划、建设和管理造成巨大压力。与此同时，地铁3号线和Ｇ205国道改造工程施工更使横岗现有交通困境雪上加霜。但是横岗街道面对现状，积极寻找解决交通困境的途径，为附近居民和企业出行尽最大能力提供便利的交通条件。 
　　目前，横岗街道各项民生重点工程正在抓紧落实，尤其是涉及到老百姓出行的交通工程，街道把它作为一项重点工程来抓。据介绍，这些工程包括深惠路深圳段改建与地铁3号线横岗片区交通疏解工程，涉及2条新建城市主干道、4条改扩建次干道和1条支路改造项目，总投资概算为2.89亿元，现完成投资约9250万元，占总投资的32％，计划明年全部项目完工。另外还有包括横一路在内的打通断头路工程，涉及悦民路、横一路、力嘉路等6项工程，道路全长约3.8公里，总投资5147万元，目前已有4项工程完工，另有一项在建，一项还在征地拆迁。 
　　结合实际进行交通综合整治“要解决老百姓的出行难问题，必须充分认识横岗的现在交通状况，结合片区的实际情况，拿出切实可行的措施，实行交通综合整治。”横岗街道办负责人接受记者采访时表示。 
　　据悉，由于龙岗各街道道路发展相对独立，彼此缺乏联系，尚未真正形成网络，树状路网结构致使交通量过分汇集于深惠路主干路上，致使其交通压力过重。横岗现有的路网体系是以高速公路、主干公路为骨架的公路网络体系，城镇道路依托主干公路呈树状，在结构分布是典型的村镇道路发展特征，妨碍了城市空间结构的整合，与城市发展定位不符。而且道路层次不清功能混杂深惠公路同时承担着跨境交通、镇间交通和对外交通需求，功能混杂，加上正在改建的深惠路和地铁3号线正在紧张的施工，难免造成交通拥挤。 
　　另外，盐田港港区缺乏便捷的对外货运通道，盐田港对外货运穿越横岗镇，过境交通未能实施有效分离，对街道内部交通造成严重影响。 
　　横岗街道为此出台交通综合整治措施，加强主干道建设加强对外交通联系，完美内部道路建设打通微循环，构建便捷内部交通，对路网节点进行优化提高网络系统运行效率，加强交通管理最大限度提高交通基础设施的利用效率，改善现有道路交通执法设备完善交通指挥、加强执法力度和交通参与者的教育以提高执法水平。提高服务实行公交全面覆盖在公交方面，横岗面对对外联系通道单一仅依靠深惠路造成深惠路上公交线路布设密集、公交覆盖率和服务水平有待提高、公交通达性不足、公交车辆随意停靠、秩序混乱、公交优先措施缺乏等现象，街道采取加快实施公交优先策略，优化调整公交线网，完善公交场站建设，对现有公交线路调整优化，重新进行公交停靠站的布局设计，提高公交覆盖和服务水平。至今各社区公交覆盖率达到100％。 
　　针对人行过街设施不完善，存在严重交通安全隐患、现有渠化交叉口行人过街缺乏让行标志、现有行人过街设施利用不足等，横岗本着“以人为本”的指导思想，在这次交通综合整治中，增设现状道路人行设施，完善交叉口行人过街标志标线，提高行人安全，改善交通秩序。 
　　同时，在各重要路口增设信号灯控设施保证各方向行驶车辆有序行驶，完善交通标志标线，保障行人过街安全，改造部分路口状况改善交通环境提高通行能力，在重点交叉口增设电子警察优化交叉口信号配时，整治道路两侧车辆乱停乱放现象提高道路和交叉口通行能力。 
　　另外，加快深惠路沿线景观整治工程。据悉，这项工程在横岗段分Ａ、Ｂ两个分段，Ａ段投资总额为6450.95万元，施工图与概算已报区发改局审批。Ｂ段投资总额为2624万元，经过前期的调研、基础资料汇编、初步意向设计和阶段性方案成果编制工作，设计方案征询沿线业主意见的工作已基本完成，下一步是根据部分业主提出的具体意见作出合理调整，正抓紧完成全套施工图设计工作。 
　　据街道负责交通疏解工程的负责人介绍，横岗片区交通综合整治工程，包括19个分项工程项目，项目总投资为6854万元。目前已竣工通车项目7个，完成投资约2600万元，占总投资的38％，计划今年底完成总投资的60％，明年全部项目完工。