在2009年春节来临之际，对接东盟的广西北部湾港口建设正如火如荼。近日越南恒莲08号船装运1050吨的磷肥和氨肥，运往越南西贡，这是今年以来广西防城港码头化肥第三次运往东盟国家。 

      据广西电视台报道，近年来，防城港务集团加大了深水航道、泊位和集装箱码头的建设，不断拓展内外贸航线，努力打造连接大西南与东南亚的重要集装箱中转站以及西南沿海区域性国际航运中心。去年以来，防城港港口建设提速，西湾航道疏浚工程已竣工、东湾10万吨级航道一期工程进入收尾阶段，广西建港史上规模最大的建设项目——防城港18－22号泊位码头主体工程也竣工在即。
      防城港务集团副总经理王玉东说：“今年一月份我们18-22号泊位的码头水工已经建成、门机正在紧张的调试中，码头的建成将为防城港增加2000万吨的吞吐能力。”

      与此同时，北部湾地区的钦州的港口建设也不断加速。2008年年底，10万吨级港航道扩建工程已顺利竣工通航，钦州港保税港区2个10万吨级深水泊位已完成投资3.8亿元，为保税港区一期工程年底封关运作打下了坚实的基础。北海铁山港工业区公共码头建设也顺利推进，1、2号泊位将于今年8月如期投产。 去年以来，广西沿海港口加速整合，规模不断扩大，吞吐量节节攀升，共新增泊位17个，其中万吨级以上泊位5个，新增港口吞吐能力突破1500万吨。目前全区沿海港口拥有万吨级以上泊位40个，货物年吞吐能力已超过8100万吨，与世界上100多个国家和地区的200多个港口有贸易往来，特别是加强了与越南等东盟国家港口的交流合作。 去年北部湾国际港务集团还与苏比克港、斯里巴加湾港缔结友好港，并开通了防城港－巴生－新加坡－曼谷集装箱直达航线，进一步加强了广西与东盟的双边贸易，广西正逐渐成长为中国－东盟港口合作的新高地。 

      广西壮族自治区政府发展研究中心区域经济研究处处长、研究员邹荣林说：“近年来，广西北部湾港口与东盟国家搭建了港口间友好往来、贸易交流、投资合作的平台，加快了泛北部湾海上通道和港口物流中心的建设，为广西乃至全国面向东盟的开放合作提供了强有力的支撑。 ”

      随着2008年广西北部湾经济区的开发上升为国家战略，广西沿海港口迎来了最好的发展时期，《广西北部湾经济区发展规划》中，规划了二百二十八公里的港口及工业岸线，用于深水港口开发、渔港扩建和临港工业发展，并大力发展海洋运输业，形成面向东盟、连接西南、通达珠三角的高效便捷低成本物流服务体系。
       据悉，未来五年，广西将投入170亿元，全力推进沿海港口水运交通建设，争取到2010年实现沿海总吞吐能力超过1亿吨，2012年超过1. 5亿吨，努力把广西建设成为连接东盟的区域性国际交通枢纽。