浙江东邦修造船厂，总投资9700万美元， 占地总面积55万平方米，海岸线长1900米，年修船能力150艘，配备2个大型船坞，目前定位于大型船舶的修理，还计划向海洋工程装备、浮式生产储油船(FPSO)等高附加值产品维修领域发展。企业经济迅速发展的同时，由于电气焊割等明火作业较多，万吨外籍货轮、油轮频繁进出港口，水上船舶火灾事故也时有发生，因为缺乏必要的水上灭火器材装备，给水上的灭火抢险救援任务带来巨大的困难。2009年8月，东邦公司斥资3500万，购得一艘消防拖船——东拖2号。拖船原用于拖带其他船只或浮动建筑物的船舶。其船身较小，而功率较大，可拖曳设施包括拖钩、拖柱、系缆绞车等，可在相应的航区进行拖曳运输作业或执行救援任务，而配制了消防水炮的拖船更是如虎添翼。
据了解，东拖2号消防拖船船长34米，宽10米，配有两支水、泡沫两用炮，水平回转角270度，俯仰回转角90度；每支水炮出水量可达300立方米每秒，射程为90米， 可携带泡沫12吨，泡沫射程为70米。驾驶舱内，雷达、GPS卫星定位、测深仪、气象仪等先进助航设备一应俱全，即使在能见度极极差的天气，船只依然能航行并准确找到目标。船体上层建筑全部采用铝合金等轻质材料，两台2000马力的主机航速每小时可达15海里，被东邦专职消防队员戏称为“水上的奔驰”。此外，该船在四周设置了水幕喷头，在执行消防灭火任务时，喷头喷水形成水幕，形如蚕蛹，阻挡辐射热，保护自身船只安全。一旦有火情发生，该船能迅速到达火情区，进行及时灭火，并能一边救火，一边将着火船拖离着火区域，边拖边灭火。
目前，该拖船正在进行各项工作的最后调试阶段，“东拖2号投入使用后，改写舟山市水上消防无船的历史，解决水上消防灭火的困难，填补了我市水上灭火救援的空白。”东邦船厂安全部部长邱海斌骄傲地介绍。