克拉克松的负责人Martin Stopford近日在接受彭博社采访时说：“为防止继续扩大行业产能过剩，中国应该延迟追求成为世界第一大造船国的想法。这个目标应该暂时搁置，我们现在面临着一个非常严峻的形势。” 
克拉克松认为，中国政府银行为造船业提供贷款资金以达到在五年内实现超越韩国的目标。中国新造船订单在2009年前十个月下降了63％至1910万载重吨，但它仍然拥有全球手持订单量的三分之一。“在稳定的利益上要有一点耐心，这将帮助整个行业，”Martin Stopford说，“我们都认为，中国在适当的时候会完成目标。”
彭博社报道称中国的目的是要在2015年取代韩国成为全球第一，而且还准备推出新的政策来说服航运公司合并，促进国内竞争和鼓励新船订单。