韩国政府正为国家的航运业和造船工业提供流动性政策，私人银行也参与了援助行业的融资计划。
最近，韩国Changmyung航运公司（CM航运）将可以顺利获得两艘由现代重工交付的散货船，这得益于银行和金融机构提供的灵活的贷款条件。
CM航运周一表示， 11月12日现代重工已交付了‘C. Blossom’，一艘180000DWT的散货船。在此之前的10月14日，现代重工还交付了‘C. Blossom’的姊妹船‘C. Atlas’。CM航运官员说：“我们的主要债权银行提供了灵活的贷款条件，这样我们能够确保新船所需的资金。”
由于船舶价格急剧下跌，今年造船贷款也随贷款按揭比例情况而减少，一些船公司无法收到来自船厂的新船交付。但这次，国内银行组成了一个集团，并为CM航运提供所需的散货船新船融资，拉动了船东，船厂以及银行本身多赢的战略。银行没有为船东削减贷款。相反，他们采用CM航运公司的另一艘船作为额外的抵押，船东可以获得贷款付清剩下的建造费用。交货之前，‘C. Blossom’已租给一家欧洲航运公司，并签订了为期一年的租赁合同，用于运输铁矿石和煤炭等原材料。