丹麦巨头马士基和日本商船三井作为行业领先者，将为PNGLNG项目提供LNG船。
据相关人士透露，项目所需的3艘新船很可能由沪东中华船厂建造。本月初，中石化签署协议每年从PNGLNG项目购买2000000万吨液化天然气，至少20年以供应中国东部的青岛接收站。
业内人士说，商船三井和马士基每家也将提供一艘现有的船来完成PNG项目所需的船队。两家船东在过去几年都建造了没有租约的新船。商船三井搁置了两艘在现代重工即将交付的新船，马士基早在今年年初就接到了165000立方米的Maersk Meridian的交付，但却至今没有租约。
埃克森美孚公司今年夏天收到了船东的出价。Overseas Shipholding Group (OSG)，马士基，Maran Gas Maritime，BW Gas, Knutsen OAS Shipping和 日本三大船东- K Line, NYK 以及 MOL其中之一被认为会获得该项目。这家能源公司要求投标者能提供150000立方米-180000立方米的5艘船，不管是新的还是现存的。该公司表示，看好在这个范围内的高端船舶，表明它可能会为造船业的新选择，因为有很少现存船只在170000立方米-180000立方米。PNG LNG液化天然气计划的股东将在今年年底做出最后的决策。
