国际航运公会(ICS)和世界航运委员会(WSC)年前出版了《海上集装箱安全运输，业界最佳实操指南》。  　　其旨在使有关集装箱船舶及其船员和所有涉及整个集装箱运输链人员的危险最小化。该新指南由应对最近涉及集装箱船舶事故的国际行业专家工作小组制定，特别是有关安娜贝拉轮船上堆积的集装箱倒塌以及起于地中海那波利号损失事件，其由英国海上事故调查分局前年确定并提交IMO考虑审核。 
　　ICS海事总裁Peter Hinchliffe解释称，海上安全运输集装箱的主要责任在于集装箱船舶的经营人，但是有关集装箱安全移动的运输链涉及许多其它方方面面。诸如航运公司雇用方的订舱和货物分配，之后的货物积载计划安排，还有货运代理、港口和码头经营人，尤其重要的是有关货物起始的托运人。所有这些玩家均负有重大责任。 
　　该新指南特别阐述了当装入集装箱时候那些涉及货物的正确装箱、标记和秤量以及货物利益方的准确申报事宜。还阐述了当港口设施接受集装箱和装上船舶时候的安全搬运和积载事宜，需要复杂的计划和计算并使用复杂的计算机系统。还论述了集装箱自身的维护和检查。所有这些活动直接关系船舶安全和减少船员和运输链中其它人员的生命风险。