自2008年11月份以来，河北远洋运输集团已经拆解5艘老旧船舶，其中包括4艘好望角型散货船和1艘巴拿马型散货船，拆除吨位近70万载重吨。 
    　受全球金融危机影响，国际航运市场正在经受史无前例的困境，造成这种局面的发生，除世界金融海啸影响之外，船舶运力严重过剩也是一个重要原因。自1999年以来，随着国际航运市场的高涨，全世界几乎没有对老旧船舶进行拆解。如何才能改变这种不利局面，维护航运市场的正常运转，是摆在每一个航运企业面前的重大课题。河北远洋运输集团在应对这场危机中率先做出反应，下决心尽快拆解老旧船舶，最大限度减少供给量，以平衡航运供需的矛盾，共同维护国际航运市场的稳定，并借机调整船队结构，回笼资金，增强企业抗御风险的能力。 
    　河北远洋运输集团董事局主席高彦明认为，解决航运业不景气问题，除了依靠世界经济的发展，还需要航运界携起手来共同努力。这次航运危机也给船舶结构调整带来难得机遇，拆除老旧船舶意义重大。如果不这样做，即使全球经济好转，航运市场依然会面临严峻的考验，航运企业依然无法受益；如果每个航运公司都能意识到迅速果断拆解老旧船的重要性，并积极地行动起来，全球航运市场一定会得到好转。