背景：我省物流业已初步形成以海洋运输为龙头，以空港快捷运输为窗口，以铁路运输为骨干，以公路运输为网络和以各大型场站为枢纽的综合运输体系。但随着我省经济近年来的快速增长，物流业的发展相对滞后，主要体现在：沿海港口缺乏大型深水泊位和深水航道，大部分公路、水路运输企业普遍存在车、船型结构单一老旧的状况，难于满足差异性服务的需求。多数物流建设项目是属于供应能力的扩张，而不是整合和提升原有供应能力，物流信息未能实现共建共享。物流企业规模小，资产在100万元以下的占到了80%。

　　建议：民进福建省委员会提出《关于加快我省物流发展的对策建议》的提案，建议加强物流业的统筹规划和综合协调、加快现代物流业网络体系建设；进一步突出港口优势；推进物流的标准化建设；建立物流人才培养体系；加强合作，大力推进物流合理化；不断提高物流服务质量。

　　办理：省领导高度重视，省长黄小晶对该提案作出重要批示。省政协副主席李祖可召集承办单位、提案单位和提案委员会在省经贸委召开重点提案办理协调会，并于去年7月率队到福州、厦门、漳州开展现代物流业发展情况专题调研，听取情况汇报，深入物流企业实地，广泛了解物流业的现状和存在问题及发展物流业的意见和建议，形成调研报告后送省领导。省长黄小晶、副省长李川分别在调研报告上做重要批示。

　　回声：省经贸委对提案所提出的问题和建议进行专题研究，并配合省政协对该提案进行调研，积极采纳了提案建议。省政府已明确由省经贸委负责省现代物流业发展促进协调小组日常工作，各设区市也都已按要求确定物流牵头部门，加强对物流业发展的规划协调。省经贸委已将综合性的国家物流标准及时地编入《现代物流发展政策选》。省交通厅表示，今后还将继续加大交通基础设施投资力度，加快构建衔接顺畅、便捷高效、绿色和谐的公路网络；打通港口集疏运通道，改善港口和内河航道通航条件；进一步完善港口结构，推进“两集两散”重要港区建设，提高港口集约化水平，优化港口布局，并积极配合推进厦门港海沧和福州港江阴两个保税物流园区的建设，继续做好对交通运输企业的引导工作及对物流管理人才的开发和培养工作。