上周，受干散货运输市场突然掉头向上的利好提振，干散货运费衍生品合同价格在5天内猛涨了50%。经纪人表示上周是自去年11月以来交易最为活跃的一周。 　　澳洲矿商大量租入海岬型船运送铁矿石至中国令BDI指数在上周强势反弹，吸引了衍生品交易商纷纷重归市场。
　　在部分海岬型船航线上，运价甚至出现了翻番。及至上周三，海岬型船即期价自去年10月以来首度超出远期价。
　　FIS经纪行经纪人迈克尔·盖拉尔德称：“海岬型船市场上涨非常之快。从上周三开始到周末，量与价两方面都有很大的飞跃。”
　　远期市场上，目前交易最火爆的是海岬型船第2季度远期合同。上周五，该远期合约的价格达到了36,500美元/天，比一周前上涨了近50%。海岬型船各远月的合约价格亦普遍提升，其中涨幅最大的为09年前几个月的合同。上周五，海岬型船2010年远期合同价报30,500美元/天，较一周前的26,500美元/天上涨了4,000美元。
　　巴拿马型船远期合同价亦追随海岬型船上涨，尽管幅度远逊前者。上周五，巴拿马型船第2季度远期合同价报18,000美元/天，比上周上涨了约30%。据盖拉尔德介绍，目前巴拿马型船的平均期租价格约是海岬型船的2/3。“现在无法确定的是，巴拿马型船运价能否追上海岬型船，以及海岬型船运价会不会迅速回落，就像涨起来时一样。”他说。
　　BRS期货的一名经纪人分析称，海岬型船运价的上涨一方面是因为中国的钢厂正在积极进货增加铁矿石储备，另一方面则是因为从南美出口的煤炭货盘见涨。他说：“本轮上涨很可能只是暂时性的，不久价格就会重新调整。” 
　　据经纪人预计，本周干散货远期市场有望录得35,000手左右的交易，而今年第1个月中的周平均交易量为20,000手左右。（1手代表1个期租天或1000吨货量）
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