据报道，国际市场对铁矿砂及煤炭等原材料需求复苏，使波罗的海干散货综合运费指数升至4个月来高位。业内认为中国内需逐渐增加，拉动了对原材料的消耗，随着4万亿元人民币刺激经济计划生效，今年的住房及基建等规划投资将消耗约1.5亿吨钢材，将有助指数持续向好。不过有分析师认为，由于经济恶化和船只过剩，运费依然存在下跌风险。虽然中国的4万亿元计划目标为扩大内需，利用基建投资拉动铁矿砂及煤炭等原材料的运输是其中一部分原因。