靖江市主动抢抓国家扩大基础设施建设机遇，在去年底一类口岸开放通过国家验收的基础上，今年计划投资港口建设30亿元，新建续建码头40个；到今年底，将形成万吨级码头泊位55个。 
    靖江长江岸线对外开放于2007年7月获得国务院批复，并有24.1公里岸线列入对外籍船舶一类开放范围，到去年12月26日，靖江岸线对外开放顺利通过国家验收。以此为契机，靖江市决定以口岸开放“撬动”港口建设，今年投入建港资金30亿元，加速完善港口功能和基础设施配套，其中包括加快建设盈利国际等18个万吨级码头，开建北方石油等7个万吨级码头等项目，进而做大“临港经济”。
    靖江的黄金江岸和区域性物流平台，引来大批投资者和物流项目“抢滩”。到目前，新港园区引进投资在10亿元或1亿美元以上的物流项目已超过10个，其中八成投建于公用码头。比如，去年新签约的新天地钢构项目总投资1亿美元，被确定为公用码头四期工程；总投资6.9亿元的太和港务被定为五期工程，都在抓紧办理手续，计划今年开建。此前，位于公用码头中心港区的扬子江港务和万林木业两个5万吨级、3个3万吨级、1个1万吨级码头，以及两家共用的大型内港池工程主体基本建成。同时，作为沿江液体公用码头、总投资15.8亿元的德桥仓储；作为沿江粮油公用码头，总投资7亿元的龙威粮油港务项目等，都在加快推进。如今，靖江沿江公用码头建设实现了投资多元化、布局集约化。（顾介铸）