由于2008年年初国际海运价格持续暴涨，我国船舶制造业凭借劳动力价格、造船技术和行业基础设施等方面具有综合比较优势，带动我国船舶出口成倍增长。但随着金融危机逐步向实体经济侵袭，国际航运业陷入低迷，海运价格连续暴跌，受外部市场需求低迷、新订单锐减、撤单风险加剧以及企业融资困难等诸多不确定因素影响，我国船舶制造业将面临前所未有的困境： 
一是航运业持续低迷拖累造船业，撤单风险空前加大。二是订单急剧萎缩，后期出口堪忧。三是中小船厂面临资金链断裂的风险加大。