日前，中国船舶工业行业协会秘书长王锦连在接受媒体采访时表示，这次船舶政策振兴规划调整，把能力过剩的问题专门提出来了。那些已经形成的低水平、重复建设的项目应该通过这次调整，被压缩或者从这个市场中清除出去。产业结构上的调整，会使船舶行业更加合理化。实际上，那些刚刚建、正在建、没有接到什么订单，也没有生产出船舶的企业，自然会在这次金融危机中淘汰出局。这是个好事情，有利于船舶工业长远发展。
    记者速读：金融危机前，航运市场的一路高歌猛进带动了造船业的火暴，造船企业开始 “遍地开花”。造船业在飞速发展的同时面临着产能过剩问题，但这都被蜂拥而至的订单所掩盖，不期而至的金融风暴使造船业的产能过剩迅速暴露。实际上，造船业的产能过剩多体现在低水平、重复建设的项目上，国家此次船舶政策振兴规划针对这一情况提出，今后3年暂停现有船舶生产企业新上船坞、船台扩建项目，将加速产业调整，促进其理性成长，有利于造船业的长远发展。