□李毅学冯耕中汪寿阳
农产品供应链的“四流”困境
    我国农产品供应链的落后现状可归纳为 “四流”困境：
    农产品供应链的商流困境。主要表现在我国农产品供应链的商流很不通畅，农产品交易市场相当落后，电子化交易手段普遍没有得到应用，交易受空间约束较多，效率低下，交易成本高昂，农产品市场需求与市场供给难以匹配。
    农产品供应链的资金流困境。主要表现在结算手段单一落后、资金风险难以分散、融资渠道狭窄三个方面。在资金结算方面，农产品交易结算措施相当落后，大部分地区仍然采取现金结算，电子化的结算手段基本没有采用；在风险分散方面，农产品供应链上的风险分散措施相当缺乏，保险业务涉及面狭窄，农产品期货市场品种较少，功能落后，覆盖面也较少；在融资渠道方面，农产品供应链上的企业普遍面临着贷款难的问题，尤其是针对供应链上中小企业与农户的金融创新产品普遍开发不足。
    农产品供应链的信息流困境。信息化是现代物流乃至现代化农村的重要环节，我国要在2020年基本实现城乡一体化，没有信息化的支持难以想像。而目前我国包括农产品价格信息、物流服务产品价格信息等公共信息平台的建设相当落后，农产品供应链上企业和第三方物流企业的信息化建设水平低下，造成了农产品供应链信息流极为不畅，供应链上游不知下游需求状况，下游也不知上游供应水平，农产品的生产加工与市场需求脱钩严重，市场消费者对农产品的质量状况知之甚少，农产品供应链上无效的物流太多，造成了物流成本的无谓增加。
    农产品供应链的物流困境。目前我国无论是农村生产、加工还是流通环节都存在规模小、管理水平低、技术条件差等突出问题，这些严重制约了农产品供应链物流的供给水平。具体而言，农产品物流设备较为落后，并且较少根据农产品特点进行设计，针对农产品的冷链物流系统建设还处于初级阶段；物流专业化和社会化程度都很低，第三方物流企业普遍较小，服务手段落后，物流外包市场没有形成规模，农产品物流效率低下；在农产品的生产、加工、包装、装卸搬运、信息处理、运输、销售、消费这个链条中，我国农村道路交通设施相当滞后，极大地制约了农产品物流的实时流动，而且各个环节的衔接水平也远远不够，极易导致农产品供应链延迟和断裂。
供应链水平提升需金融支撑
    造成农产品供应链系统远远落后于其他产品尤其是工业品供应链系统的直接原因在于一个 “钱”字，也就是说，我国农产品供应链水平低下与相关的金融支持不足密切相关。集中表现在：针对农村的财政投入较少，农村基础建设的投资远远落后于城市，农村金融系统的网点很少，结算落后，大量农村资金通过银行系统流入城市，而银行针对农村的金融创新产品却很少，银行针对涉农企业普遍存在 “惜贷”行为，针对农产品企业的信贷投入较少。
    这些现象必然造成农产品供应链从基础设施、信息系统的建设到日常的运营都处于极低的水平，从而使得农产品供应链运行效率低下。
    考虑到 “三农”问题对国家发展的重要性，国家现在越来越重视对农村的资金投入，尤其是在全球金融危机背景下召开的十七届三中全会，更是鲜明地指出要加大农村的金融扶持力度。
    但金融的扶持需要有针对性才能实现资金配置效率，就农产品供应链而言，应该针对 “四流”困境有的放矢地进行金融支持才能使农产品供应链水平低下问题得到根治。
    一是对农产品供应链商流的金融支持。针对农产品供应链商流的改善应该主要采取政府财政投入与龙头企业市场行为相结合的金融模式，主要通过政府投入资金建设相应的农产品交易市场、基本的交易基础设施以及相应的交易信息系统，并构造良好的市场环境以及配置相应的资金引导农产品供应链龙头企业，使之发挥区域示范效应和辐射作用。
    二是对农产品供应链资金流的金融支持。在农产品供应链的资金结算方面，必须要改进和完善相应的结算支付体系，全面提升农产品供应链资金运作的电子化水平，使农产品供应链运行涉及农户、商业企业与物流企业等可通过各银行网点、互联网、信用卡、电话以及短信等进行支付与结算，从而提高供应链条的交易效率。
    在农产品供应链的资金风险分散方面，进一步完善农产品期货市场，适时推出以各种农产品为基础的金融衍生工具，充分发挥其规避农产品价格风险、自然灾害风险和套值保值的作用，并要针对农产品供应链的特点设计相应的保险产品，使农产品供应链上企业能够有效规避市场的大幅波动、季节性特征的影响以及各种干扰因素的影响。
    在农产品供应链的融资方面，我国的金融机构应该为农产品供应链企业 “量身定做”的各项金融创新业务，其中最关键的是与物流企业合作开发针对农产品的物流金融创新业务，例如订单农业、农产品质押融资、应收账款融资、供应链全程融资等，这样可以充分地利用农产品供应链上的贸易关系和相应担保品给供应链上的薄弱环节即农户与中小企业注入急需的流动性资金，同时能够有效缓释贷款人的风险。在农产品物流金融业务创新中，要充分地尊重我国国情，基于农产品的交易市场进行业务拓展，而且可以充分发挥邮政储蓄银行的政策优势与网点优势，来进行相应的物流金融创新。
    三是对农产品供应链信息流的金融支持。国家财政应该大规模投入资金支持农产品价格信息、物流服务产品价格信息等公共信息平台的建设，而对于第三方物流企业与农产品供应链上的企业，金融机构应该根据企业实际的需求情况，帮助企业建立相应的企业信息平台，在这一信息平台基础上，企业应该根据市场的需求投资开发现代化的物流技术，从而保证信息在供应链上的畅通和对商流、资金流与物流的支撑。
    四是对农产品供应链物流的金融支持。对农产品供应链上物流的金融支持模式要根据支持的对象进行相应的设计。对农村的道路交通等基础物流设施的建设应该采用政府财政支持模式，由政府根据地区相应的物流规模及发展趋势进行相应的投入；在物流环节与农产品加工生产的专业化方面，应该由政府引导构建物流外包市场，并由金融机构根据市场需要信贷扶持第三方物流企业的形成与发展；在农产品物流设备的开发设计上，应该将资金主要引入急需的物流技术上，例如相应冷链的开发；此外，还要根据我国农产品生产分散、规模小的状况，循序渐进地把握相应物流的发展设计，把握先进性与本土化的平衡。
    总的来说，对农产品供应链商流、资金流、信息流和物流的金融支持实际上常常要综合考虑，同时，全球金融危机也警示我们，在针对农产品供应链进行金融支持时，也必须加大相应的监管，以避免发生系统无法承受的风险。