□王晓瑞
    ●农历2008年腊月二十七，深航1万多名员工收到了一封深航大股东、高级顾问李泽源致员工亲属的新春慰问信和慰问金。
    ●农历2008年腊月二十八，深航员工没敢期待的年终奖金全额到账。
    ●2009年1月30日，正在西班牙访问的温家宝总理见证了深航与西班牙TOPFLY国际航空学院的签字仪式。温总理听取深航抗震救灾和应对危机的汇报后，高兴地说： “我知道！深航做得对、做得好！在祖国和人民最需要的时候，深航作出了贡献，深航是有社会责任感的好企业。请转达我对深航全体员工的慰问，并向他们拜年。”
    在全球经济形势十分严峻的大环境下，企业如何履行社会责任？深圳航空给了我们启示。
不裁员、不减薪
    “公司真的不容易，领导更不容易，我们在深航工作很安心。”在春节前夕，一位在深航工作10余年的老机务拿到年终奖金那一刻动情地说到。
    在当前这种经济环境下，一个企业能做到不裁员、不减薪不容易，能全额发放奖金就更不容易，一个民营企业能够全部做到这些更是难能可贵。
    2008年，世界经济遭受重创，中国民航业更是遭遇了雪灾、地震、油价飙升、金融危机等前所未有的困难。所有这些困难，深航同样经历了，深航经营发展遇到的困难甚至更大。众所周知，2008年年末，大的国有航空公司都不同程度的得到了国家的资金帮助，深航作为民营企业只能靠自己。
    早在世界金融危机爆发前，深航高层领导就已敏锐地意识到民航业将进入 “严冬”。2008年5月，在深航管理干部大会上，深航大股东、高级顾问李泽源就提出了 “解放思想，实事求是，直面挑战，科学发展”的要求，做好 “过冬”准备，并强调以科学发展观统领公司经营发展全局，以科学发展观看待过去取得的成就，以科学发展观分析存在的问题和差距，以科学发展观认识深航未来发展方向。随着世界经济危机的进一步蔓延和对实体经济的影响，9月，在深航成立十五周年大会上，李泽源郑重承诺：深航不裁员、不减薪。
    截止到目前，深航没有裁减一名员工，没有降低一元钱工资，而且在公司经营十分困难的情况下，还在春节前全额发放年终奖金。1万多名员工在经济 “寒冬”真切地感受到了企业大家庭的温暖。
    面对危机，深航 “不裁员”、 “不减薪”，员工吃了 “定心丸”。而一直以来，深航始终把企业的发展与国家和人民的利益结合起来，视员工为企业最宝贵的财富，企业心中有员工，员工心中有企业。所以，面对危机，深航与员工才能同舟共济。
战危机推 “六保”
    深航通过 “六保”应对金融危机：
    一保信心。 “信心比黄金更重要”。尤其是遇到困难和危机的时候，信心更重要。教育员工要相信党中央，要相信股东和经营班子，一定能够渡过危机。
    二保稳定。航空公司是一个空地多层次保障综合性企业，人员思想的稳定关系到航空安全，所以坚持不裁员、不减薪，稳定了队伍。
    三保安全。越是困难的时候，安全越重要。所以深航加大安全管理和投入，全年实现安全飞行23.3万小时，起降11.5万架次，未发生一起人为差错事故，连续15年安全飞行100多万小时，是深航历史上最好的安全成绩。
    四保增长。2008年，深航仍然保持了较快的发展速度，总收入、运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量增幅都超过两位数，分别是行业平均水平的4.39倍、8.29倍、8.31倍、6.41倍，是全行业发展最快的航空公司。
    五保成本。面对金融危机带来的压力，在成本水平较低的情况下，进一步加大成本控制，成本控制实行层层责任制，通过飞机减重、航路优化、APU节油等措施，节约航油成本5800万元；通过改革737NG飞机维修方案、航材采购等措施，节约维修成本2655万元；通过严格控制配餐成本，节约配餐与机供品成本1184万元；通过加强财务管理，节约财务费用632万元；公司削减办公费、差旅费、业务活动费、培训费等日常管理费用预算4238万元。
    六保责任。在追求企业发展的同时，认真履行社会责任。在当前经济危机下，深圳航空不但不裁员、不减薪，而且还积极招聘农民工在深航就业。
转“寒冬”为“暖冬”
    为应对金融危机带来的影响，深航在2008年加大创新变革的力度。
    生产一线部门加快创新速度，加大产品调整升级力度、积极拓宽市场创收渠道、锻造队伍、 “健壮筋骨”、发挥党员先锋模范作用，在逆境中谋求更好发展。市场营销部门主动开展管理变革和资源整合，加快新产品研发力度，相继推出 “易来易往”、 “往来香港经深飞”等深受旅客欢迎、适销对路的产品；开展了 “抢时间、抢市场、抢小时收益”百日活动，提升收益能力和水平。
    2008年，深航化危机为机遇，转“寒冬”为 “暖冬”，在全球民航业经营严重不景气的形势下，深航仍然实现了持续、快速发展，全年累计完成总收入130.68亿元、运输总周转量25.32亿吨公里、旅客运输量1207万人次、货邮运输量27.97万吨，以上四项经营指标较2007年同期相比分别增加26.4%、21.5%、24.1%、10.3%，四项指标增速分别是行业平均水平的4.39倍、8.29倍、8.31倍、6.41倍。
    深航2008年一年引进飞机26架，新开航线50余条，成功首航台湾，新增基地分公司6家，已成为国内第五大航空集团。在国内航空公司普遍亏损的情况下，深航仍取得了盈利2600多万元的好成绩。