去年底在东兴举行的中越边境（东兴-芒街）商贸物流研讨会上，周英虎教授认为，按照东兴的条件，东兴商贸物流还应有更大的发展。近日，记者就东兴物流发展问题造访了周英虎教授。　 
　　东兴发展物流的有利条件　
　　周英虎说，作为广西乃至中国通往越南以及东南亚最便捷的通道之一，东兴在北部湾区域经济合作中具有独特的优势。东兴作为连接我国内地与东盟国家贸易的结合部，是中国对东盟惟一的既沿海又沿边的地区，处于资源配置结节点的有利位置。
　　周英虎分析，这些年来东兴物流之所以获得发展，正是在于其独有的地缘区位优势和难逢的历史机遇，以及一定的物流发展基础。东兴作为广西改革开放的边境城市，在国家西部大开发、沿边开放城市、边境经济合作区、少数民族地区扶贫、侨务和边境贸易等优惠政策的支持下，这些有利条件促进了东兴经济发展，从而为物流发展奠定了基础。中国-东盟自由贸易区的建设，使东兴将成为中国内地企业与东盟市场的物流中心。边境贸易长期以来一直是东兴中越两国“跨国贸易”的重要内容。在贸易加工业方面，东兴市也具有一定的基础。
　　同时，周英虎认为，东兴也有劣势，如与凭祥相比东兴没有铁路，东兴对面是越南贫困山区，人口少，尽管这些年越南重视开发芒街，但那里经济还不够发达。东兴要想真正使物流业尽快提升和发展，还有许多工作要做，除了加大对外宣传力度外，东兴需要正确理解和创新物流思路。　　
　　正确理解物流的涵义
　　正确地理解和把握物流的涵义，才能有效地利用东兴现有的条件，科学地制定物流业发展规划，为物流业的空间效用、时间效用和形质效用等功能的长期稳定发挥打好基础，避免物流发展的短期效益、资源的浪费和环境的承载过度与破坏。
　　周英虎认为，物流不是商流，而是与商流既有联系又有区别的不同经济范畴。所谓物流是以某一地理位置为标志而发生的物体物理位置变化，而商流则是物资在由供应者向需求者转移时物资社会实体的流动，主要表现为物资与其等价物的交换和物资所有权的转移，具体的商流活动包括买卖交易活动及商情信息活动等。物流和商流的主要联系是：两者都属于流通领域，都是商品流通的一种形式，在功能上互相补充，通常是先发生商流后发生物流，在商流完成以后再进行物流；两者都是从供应者到需求者的流动，具有相同的出发点和归宿。周英虎具体分析了物流与商流的主要区别：流动的实体不同，物流是物资的物质实体的流动，商流是物资的社会实体的流动；功能不同，物流创造的是物资的空间效用、时间效用、形质效用，而商流创造的是物资的所有权效用。他概括地说，商流是物流的前提，表现为物流的媒介和手段，积极地作用于物流。只有通过商流，物流才有具体的运动方向，也只有通过商品所有权的转让，物流才得以实现。物流决定商流，是商流的物质基础。物流在流通中表现为运动的内容，是实际上的流通；商流则表现为运动的形式，是观念上的流通。　　
　　不断创新物流业发展思路　　
　　越南工贸部副部长阮成边前不久在广西访问时说，越南正采取措施积极推进中越两廊一圈的区域经济合作，为此越南目前正在加紧建设“河内－友谊关”、“下龙－芒街”两条直达中越边境的高速公路。阮成边说，中国已经连续4年成为越南第一大贸易伙伴，中越双边经贸关系越来越紧密。通过连接广西东兴、凭祥等边境城市，越南将实现与广西的高速公路路网对接。这将为东兴的物流发展提供更加有利的条件。
　　周英虎建议东兴在以下几个方面创新物流发展的思路：
　　一是正确定位东兴主体物流。一定的地域定位什么样的物流为主体物流，取决于该地域所处的经济地理位置以及能够提供什么样的资源条件。东兴发展物流的最大区位优势是海陆通道优势，其拥有的资源优势是鲜货海产品、天然橡胶原料、大宗农产品和生活用品等，东兴惟有选择这些主体物流，才能体现东兴的物流特色，有效地提升东兴的物流地位。
　　二是东兴物流发展的目标应从吸引物流逐渐过渡到吸纳物流。东兴发展物流首先应采取措施吸引物流。然而，单纯的吸引物流所能创造的只是物流功能的时间效用价值，不能发挥物流的空间效用和形质效用功能，如果物流仅仅停留在吸引物流的阶段，东兴物流的优势就只能体现在过境通道上，其最大的经济受益者则不是拥有区位优势的东兴，而是能够发挥物流空间效用和形质功能的生产和消费的其他地方。因此，东兴物流发展的目标应是在吸引物流的基础上，逐渐过渡到吸纳物流，通过留住物流形成产业来实现物流的空间效用和形质效用功能和价值。
　　三是东兴要做到物流规模总量扩大必须增加延伸物流和衍生物流。延伸物流是指在主体物流稳定的基础上，通过挖掘潜力带动次要物流发展。这种物流具有拓展物流业务的作用，从而使物流拥有更广泛的辐射服务功能。延伸物流意味着物流总量的扩大，因而能够创造更多的时间效用。东兴应当通过完善交通、通讯及配套的服务设施来提升物流的基础条件，利用通道优势建立多方位、多渠道、多选择的物流体系。衍生物流不同于延伸物流，它不是纯物流的纵向辐射，而是指以吸纳的物流为对象通过相关的链接形成新的横向产业来扩张的物流。比如围绕原料橡胶可以衍生出化工、机械、轻工（制鞋、医疗设施）、文体用品等产业；围绕原料海鲜可以衍生出食品、医药、肥料等产业。衍生物流意味着物流深度和广度的扩张，因而能够创造更多的空间效用和形质效用价值。东兴拥有良好的衍生物流条件，比如橡胶、海鲜、中草药、香料及其他农产品等，因此东兴应在延伸物流的同时，大力发展衍生物流产业。