据悉，随着航线需求萎缩，智利航运与汉堡航运将与地中海航运在远东/南美航线上进行合并。目前，智利航运与汉堡航运在远东/南美航线上有两条合作航线，共投入19艘运力，每周可提供6450TEU舱位。地中海航运在该航线上投入了10艘3000－3600TEU船。航线合并后，原来的三条航线将缩减为2条，航线运力将减少9艘，每周提供舱位将由原来的9650TEU降至7500TEU。