“严冬”过后是“春天”
2009-2-3 14:09:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□中国物资储运协会会长 姜超峰
如果中央政策能迅速落实，（经济形势）估计2009年第三季度开始逐步好转。作为服务业的仓储行业，也将随之出现转机。2009年，仓储业困难与机遇并存；仓储业应急物流功能将进一步增强；供应链金融服务将获重视……
2008年，国际和国内发生了一系列重大事件，对仓储业影响巨大。一是考验了仓储业的灾害应急能力。二是考验了仓储业对经济衰退的应变能力。由美国金融危机引发的全球经济衰退，对仓储业产生了严重的直接和间接影响。主要体现在运输配送业务萎缩，社会库存先是暴满、后是骤减，大宗商品价格急跌，质押监管业务风险增大等方面。仓储业在中央的统一部署下，沉着应对，化解了许多重大风险。
仓储业发展的特点
2008年仓储业的发展，主要呈现以下特点：
1.全球性经济衰退对仓储业的负面影响逐步加深。金融危机冲击了进出口企业，致使订单下降、出口减少、汇兑损失增加。进出口贸易量的降低，影响到为之服务的货运业、货运代理业和仓储业的业务量。
2.从2008年全年来看，仓储资源相对不足。69家企业库房使用率为97%，也就是说空仓率仅为3%。虽然在12月份空仓率达到4%，但距正常空仓率还有较大差距。
仓储资源相对不足的主要原因在于：一是物流总额扩大。货物总要在仓储设施上进行集结、分拨、选拣、加工。二是货物的流动更多依赖第三方仓储企业。因为生产贸易企业不可能在全国到处建库。三是城市的扩张，使一部分仓储企业退出仓储行业。四是仓储设施结构不能适应仓储物流的需求。
3.新型物流中心、物流园区建设增势不减。根据中国物流与采购联合会、中国物流学会的调查，全国建成、在建、规划的物流园区有375家，比两年前的调查增加了268个。其中，已经运营的园区为122个，在建的为219个，规划中的为134个。在物流园区和物流中心建设中，外资投资的规模不容忽视。国际快递业的三大巨头纷纷在中国建设自己的物流基地。
4.仓储业务收入中，传统的保管业务收入比重降低，创新增值服务收入比重提高。69家企业调查显示，在仓储物流业务收入中，保管和装卸收入约占41%，而增值服务收入占59%。这充分表明，传统仓储正在向现代物流业转变，其速度越来越快。
5.仓储行业的经营风险在增大。在正常的经济环境中，仓储行业风险也有，但规模小、频次低、容易被化解。在经济衰退的环境中，风险出现的频次迅速增加，规模也超出我们预想。一是业务收入下降幅度较大，如果继续下去，有可能造成企业亏损，甚至无力支付规费和人工、税收成本。二是各种案件增多。包括盗抢货物、串谋诈骗、虚假仓单、伪造提单、违约、毁约、弃单等。发生在天津的中盛粮油诈骗案，案值高达10亿元。三是仓储企业经营自身的风险，在采购、投资、管理、安全等方面，稍有不慎、就会造成重大损失。
亟待解决的问题
首先，仓储物流整体水平需进一步提升。近年来，仓储行业在采用先进管理技术和装备方面有了较大的进展，主要表现在库房、货场、道路、供排水、电子、消防、装卸设施设备方面，但仍然不能满足现代物流的需求。
一是对供应链的认知程度和服务理念有差距，对仓储在供应链上的重要作用重视不够，不能从整体上对仓储功能进行统筹规划，业务单一，服务标准低，不能承担高端业务。奥运会物流服务商最终选择了UPS，充分说明了中国物流业的差距。
二是仓储设施的整体水平仍然较低，不能满足国际客户的需要。仓储的技术水平实际显示了一个国家的国力水平，仓储行业先进与落后并存。我们拥有最现代化的自动立体仓库，但很少有仓储企业能保证其盈利。在选拣、加工等方面的差距更大。
三是缺少完整的仓储标准体系或物流标准体系，使已有的先进设施不能充分发挥作用。缺少基础性标准，使库房、站台、包装、托盘不统一、不通用；缺少服务标准，使仓储企业没有标杆，迷失方向；缺少监管标准，使一些人违法乱纪，造成社会问题。
其次，计算机管理及信息平台建设滞后。一是代码不统一，无法实现信息及数据的交换和使用。服务代码、物流代码的混乱，使得同一项服务和同一种货物的表达方式多种多样，因而无法实现信息一致和共享。二是业务流程不统一，业务科目不统一，无法像财务软件那样统一推广和大规模生产，从而不能降低软件的开发和使用成本。三是缺乏大型的物流信息平台。
对2009年的展望
2009年是中国仓储业艰难时刻，但也充满着机遇。中央确定的保增长、扩内需、调结构的方针是完全正确的，仓储业在这个大的环境中，一定会审时度势、强身健体、较快发展。
1．仓储业的经营环境、困难与机遇并存。
2008年底，制造业和商贸业的状况并未显著好转，如果中央政策能迅速落实，估计2009年第三季度开始逐步好转。作为服务业的仓储行业，也将随之出现转机。通过我们调查显示，仓储企业普遍对未来充满信心。这种信心来自于：一是对中国经济发展看好，对政府信任度高，相信会举全国之力渡过难关。二是对本企业实力和经验看好。企业认为，经过20世纪90年代以来的几次危机，积累了较丰富的应对经验。同时经过几年的快速发展，企业实力较以前大有提高，有应对危机的 “本钱”。三是存在投资和业务发展的机遇。从较长时期看，仓储业处在一个上升通道之中，整合、置换、更新、改造，有发展空间。
2．抓住当前难得机遇，加强业务、制度、流程和管理的整顿，提升企业质量，提升行业水平。
前几年的快速发展，仓储业也暴露出不少薄弱环节。比如战略目标不清晰、服务能力和水平有待改进、标准化程度不高、业务复制能力差、缺乏国际竞争力、信息化水平有差距等。应该在速度降下来的时期，苦练内功，为今后的发展打好基础。
3．仓储业的应急物流功能将进一步增强。
2008年的专家论坛上，我们曾经就此问题做过阐述。2008年救灾活动，充分验证了储存与储备结合的重要性。期望有关部门领导充分认识仓储业的重要地位，把仓储业提升到国家安全的角度对待。一是选择一部分骨干仓储企业，作为平时储存、 “战”时储备的国家级仓库，在紧急状态下，可以随时征用为应急物流的集散地；二是对这些仓库的设施设备出资进行必要的改造，保证铁路专用线的畅通，储存必要的救灾物资，保证应急时有物可流，迅速响应；三是在征用这些仓库应急时，给予一定的经济补偿；四是保持仓储网络的畅通。如果不采取这种方式作为救灾物资储备仓库的重要补充，就不能满足社会应急需求。
4．供应链金融服务将获重视。
展望2009年，供应链金融服务可能有以下趋势：
（1）需求与风险并存。一方面，供应链金融服务有强烈的需求，加工制造业、贸易流通业、基础设施业需要大量的资金支持才能恢复正常状态，尤其是中小企业，资金的需求量更大；另一方面，这些企业中许多已经历了大的风暴，资信状况极差，启动速度缓慢，会造成银行贷款的呆滞，影响通货的流动性。当这些企业的生存受到威胁时，有可能采取铤而走险的方式，逃债、弃债、赖债等情况也会出现。
（2）贸易监管融资业务会受到青睐。贸易监管融资业务是针对贸易中的商品进行全程监管，以这些质押监管的商品作担保而发放的贷款。由于2008年的产品价格下跌较多，故市场价格对其价值的偏离度趋于稳定，只要质押物选择得当、监管措施到位，这样业务的前景还是相当广阔的。2008年，中国物资储运总公司的监管业务比上年增长131%，2009年仍将保持增长势头。
（3）供应链金融服务将更加理性化、规范化、科学化。经过危机的洗礼，无论是金融机构还是借款人和监管人，都会更加理性地看待供应链金融业务，不会盲目冲动地 “次贷”，业务的发展更加规范，各方的权利责任更加明晰，并会严格按规则办事。产品设计和操作过程更加科学，减少漏洞和模糊约定。
（4）鉴于国家支持中小企业融资担保公司的发展，供应链金融服务的形式会更加多样。或者说，质押监管融资业务会受到其他形式担保的冲击。但由于中国的市场足够大，能够提供监管业务的企业较少，所以质押融资监管业务仍有大的发展空间。
最后，仓储行业仍期待政府有关部门能降低仓储业土地使用税税负，并将营业税降到与运输业相同的税率。
