记者从1月21日在宜昌召开的长江航道局工作会上获悉，国家今年将投资10亿元，对长江航道全线重点碍航河段进行整治。长江航道整治建设有望迎来更高起点、更大规模的全面治理。 
　　据悉，为适应长江水运快速发展的需求，2008年，国家向长江航道投入8.13亿元，开工建设了叙泸段二期、瓦口子、黑沙洲等航道整治工程，完成了库区铜锣峡—娄溪沟炸礁、芜南航改、航标一期、罗湖洲、碾子湾整治、太子矶炸礁工程，长江航道通航条件得到进一步改善。日前，长江下游江乌、张南上浅区航道整治工程及太子矶水道拦江矶炸礁工程，中游戴家洲一期、窑监一期、沙市一期等航道整治工程又相继开工建设，2009年长江航道基本建设总投资预计将超过10亿元。
　　据长江航道局局长熊学斌介绍，长江航道正在酝酿长河段系统治理，5个长河段治理工程技术方案已通过专家审查，上报至交通运输部。
　　据了解，系统治理技术方案将长江中下游航道分成5大段（宜昌至城陵矶，城陵矶至武汉，武汉至安庆，安庆至南京，南京至浏河口）进行系统治理，初步估计约有42个碍航浅滩需要整治。
　　长江中下游上起湖北宜昌，下至江苏浏河口，全长1645公里。这段航道尤其是宜昌至武汉河段由于是沙质河床，航道演变频繁，历来是长江航运的瓶颈河段，系统治理的难度较大。此次在成功完成界牌、碾子湾、张南上浅区、罗湖洲等严重碍航浅滩治理后，长江航道局开始着手研究对中下游河段进行长河段大规模治理，计划用5年时间到2013年完成初步的系统整治。届时，长江中下游航道水深将大幅提升，实现“中游畅通、下游通达”的目标。