在国际航运市场快速进入「隆冬」，运价指数呈明显下降的严峻时刻，天津海荣国际货运有限公司居安思危，多从自己内部挖潜力，外靠拓展网络化延伸服务，运量持续增长，由去年第三季的每月3000标箱，增至目前每月3800标箱。 
该公司总经理垢哲汇和旗下海荣浩源物流公司经理王鸿大称，金融危机以来，许多航运公司为了争取客户，竞相压价，使原本困难的企业雪上加霜。该公司分析国际航运市场，捕捉信息，在危机中找商机，凭著一支高素质的专业队伍，提高服务门槛。他表示，去年5月份，海荣浩源物流公司通过网络化对客户进行延伸服务。有一做有色金属贸易的客户，需将一批货从中国运到加拿大东岸。如果由太平洋，经加国西岸通过陆路运到东岸，成本很高。他们建议客户由欧洲转大西洋，直接运加国东岸。虽然运期多了十来天，但是提高运力35%，每个集装箱的运费下降了4000美元，节约25%左右。不仅做到了门对门服务，而且双方都赚钱。 
他们认为，当前重要的是坚定信心，关注细节。要改进工作流程，简化繁琐程序，提高工作效率；另外要在运量增长的同时，千方百计扩大利润点。该公司还预测，今年5、6月份国际航运市场将见底，第3季度徘徊，第4季度可能会渐缓。因此在稳住市场的同时，力争在第4季度有大的发展。此外，根据国内许多企业到非洲投资建厂，大量的机器设备和不可再生的资源需源源不断运往非洲的商机，他们将开办非洲货运代理业务。