□云轩杨琳
    年运送1.1亿人次的香港、广州、深圳、澳门、珠海五大机场“巨头”3月7日聚首广州，并表示将按《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》(以下简称《纲要》)要求联手打造世界级区域机场体系。
    五大机场首度明确各自定位
    以落实《纲要》为契机，大珠三角五大机场“巨头”齐聚广州，出席“大珠三角地区机场落实珠三角改革发展规划纲要高层研讨会”，联合签署了《大珠三角地区五机场落实 〈珠江三角洲地区改革发展规划纲要〉行动纲领》，就五大机场发展定位、共同争取拓展珠三角空域等六个方面达成共识。
    研讨会上，五大机场形成六项共识，其中首条即明确了五大机场的战略定位。有关共识表示，全面落实国家关于我国民航机场布局和发展战略，根据国家对大珠三角地区机场的定位：维护香港机场的国际航运中心地位，继续打造我国成熟的国际空港，巩固其国际枢纽机场地位；努力将广州白云国际机场打造成为我国门户复合型枢纽，巩固其中心辐射地位并提高国际竞争力；提升服务水平，加快软硬件建设，将深圳机场“发展成为大型骨干机场”；把澳门国际机场建构成为多功能中小型国际机场的范例；继续发展珠海机场，打造华南地区航空产业基地，为繁荣大珠三角地区经济社会服务。
    此外，五大机场还明确表示各机场将互为备降救援机场，并争取国家拓展珠三角空域、开放珠三角低空试验区；确立了常设沟通机制，各机场轮流担任主席，每年上半年负责召开主席会议，定期交流沟通。白云机场第三跑道争取亚运前投用
    广东省机场管理集团总裁刘子静透露，由于整体经济形势不容乐观，2008年国内旅客吞吐量前10名的机场全年增幅均未超过10%，而2008年白云机场完成旅客吞吐量3343万人次，同比增长8%。
    据悉，未来几年白云机场将进入关键的发展阶段，东三西三指廊及一号航站楼的改造工程将于9月结束，年底前即可投入使用。紧接着第三跑道和第二航站楼也将陆续开工。如果征地拆迁顺利，第三跑道有望在亚运会前投入使用。有关人士分析，扩建工程项目建成后，可满足到2020年旅客吞吐量达7500万人次、飞机起降量62万架次、货邮吞吐量超过217万吨的需求。
    港深机场间筹建连接铁路
    香港机场管理局行政总裁许汉忠表示，2008年年初的高油价、年中的金融风暴对香港机场带来冲击，《纲要》的发布无异于一针强心剂，令他对香港机场的未来充满信心。随着广深港铁路及港珠澳大桥等工程的推进，香港机场将面临更大的机遇。
    许汉忠透露，目前香港与深圳机场已经签订了合作框架备忘录，香港机场与深圳机场之间的轨道交通规划已经进入论证阶段。
    深圳市机场(集团)有限公司董事长黄传奇表示，目前政府层面正加紧推进深港机场间的铁路连接。据透露，深圳机场目前正在新建一条跑道和第二候机楼，并扩建机坪和物流设施，预计2011年深圳机场的容量将得到大幅提升。此外，深港机场间正在探讨股权合作事宜。