从昨天召开的湖州市铁路“三线一枢纽”工程推进大会上获悉，宁杭铁路湖州段征地拆迁即将开始，湖州市铁路 
“三线一枢纽”工程建设正式启动。 

    湖州市铁路“三线一枢纽”工程即：宁杭铁路、湖嘉乍铁路、湖苏沪城际铁路和湖州综合交通枢纽，三条铁路线均已列入国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》之中。“三线一枢纽”工程，湖州境内段总长约170公里，估算总投资将超过150亿元。其中宁杭铁路全线已于2008年12月27日举行开工仪式，建设工期为三年。今年，宁杭铁路湖州段和湖州综合交通枢纽即将进入建设实施阶段。 

    据介绍，宁杭铁路湖州段总长度为77.5公里，占浙江段的四分之三。其中：市区段32.3公里，德清段16.1公里，长兴段29.1公里，据初步设计，沿线需要征用土地约3200多亩，临时借地约2000多亩，拆迁房屋约20多万平方米。征地及拆迁范围涉及德清县、长兴县、吴兴区和湖州经济开发区，共12个乡镇。 

    宁杭铁路既是国家快速路网的重要组成部分，也是长三角城际轨道交通网的重要组成内容。宁杭铁路与沪宁城际、沪杭甬客专共同构成长三角城际网的主骨架，为沿线地区提供高质量的“快速、公交化”新型交通运输方式，与通道内的其他运输方式有机衔接和互补，满足多样化、多层次、高密度的旅客出行需求。届时，长三角将形成以上海、南京、杭州为中心的“1至2小时交通圈”。长三角16城市中任意两个城市之间4小时可以到达。每一个城市都是“网格”上的节点，湖州人到长三角各个城市坐火车就像乘公交一样快捷。从湖州坐火车到杭州只需20分钟，到南京只需50分钟，到北京只需5个多小时。 

    宁杭铁路的开工建设，标志着我市铁路“三线一枢纽”工程正式进入实施阶段。随着“三线一枢纽”工程的建设实施，综合交通网络进一步完善，湖州将迎来更大的发展契机。