3月1日9时20分，随着执行国航CA4441航班的空客A319飞机平稳降落在拉萨贡嘎机场，跨越“世界屋脊”西藏高原的空中金桥成都—拉萨航线已由中国国际航空公司安全飞行了44年。 
    　1965年3月1日，国航前身——中国民航第一飞行大队的资深机长孙全贵、毕春芳驾驶伊尔18型螺旋桨飞机平稳降落在当雄机场，实现了成都—拉萨航线首航。目前，国航已在该航线上安全起降6.3万架次，运送中外旅客820万人次，运输货物邮件近19万吨，多次出色完成救灾紧急物品及国家领导人专包机进出藏等重大运输任务。 
    　西藏高原平均海拔在4000米以上，曾被国际民航界视为“空中禁区”，飞行难度极大。国航西南分公司自1971年主力承担成都—拉萨航线飞行任务。他们不断摸索高原飞行经验，建立起一整套完善、苛刻的高原航线管理机制，对所有执飞拉萨航线的飞机进行客舱供氧系统、座舱增压系统等多项适应性改装。同时，国航工程技术公司成都维修基地按照“准专机标准”选择性能状态最好的发动机配备高原航线飞机，针对西藏空域特点制定专门的机务保障方案精心维护，使拉萨航线从未发生发动机空中停车的险情。