全国人大代表、山东临沂市市长张少军近日接受新华网记者专访时表示，去年临沂商城的商品销售额达到538亿元，被中国商业联合会评为中国市场名城。 
   “商贸物流业的发展，对带动工业经济的发展，促进城市的建设发挥了非常重要的作用。” 张少军说。

    张少军介绍说，临沂商贸活动渊源流长，自清代起就已成为比较繁华的商埠。史料记载，清光绪年间，就成立了沂州府商务会，城内商铺林立，贸易活跃。改革开放初期，临沂人从摆地摊开始搞商业，加上政府的引导和推动，临沂的市场、商贸物流不断升级发展，现在市场已经发展到第五代。
    张少军表示，临沂发展商贸物流业有五大优势。一是良好的区位优势。临沂地处长江三角洲和环渤海经济圈的过渡地带，离港口一百多公里，铁路、高速公路四通八达。临沂地处京沪高速公路中间点，胶新铁路、兖石铁路在此交汇，枣临、长深(临沂段)两条新的高速正在建设，临沂机场年客运已达30万人次，辟有13条到国内重要城市的航线。良好的区位优势，为临沂商贸物流业的发展提供了宽广的辐射空间。
    二是临沂人思想开放，商品经济观念比较强。在上世纪八十年代初，临沂群众就开始了个体商业经营。近年来随着经营业态不断提升，经营规模不断扩大，临沂人的创业热情和追求一直不减，推动市场越做越大。
    三是临沂市场具有很强的包容性。常年在临沂经商的有30万人,而浙商就7万多，类似的外来经商群体一方面为临沂市场的发展增添了活力，同时也带来新颖的观念，对当地经营户产生潜移默化的感染熏陶作用。
    四是政府有力的引导和推动。临沂市委、市政府这些年一直把商贸物流业作为一个重要的经济增长点来抓，不断出台政策引导市场发展，提升市场管理水平。学习借鉴外地市场经营经验，专门制订搬迁改造规划,在城区西部规划了36平方公里的市场区。到去年年底，有32个市场已经搬迁结束，辐射全国26个省市自治区，原来经营比较粗放、业态相对落后的状况有了质的改变，形成了“南有义乌、北有临沂”的市场格局。

　  张少军归纳说，临沂目前共有68个专业批发市场。小到针头线脑，大到汽车及配件，生活资料、生产资料应有尽有。去年销售额就达538亿元，连年以10%以上速度增长，成为中国北方规模最大的商品市场。
    此外，依托专业批发市场的强大货流和便捷的交通网络，临沂形成了较为发达的物流产业。目前，全市从事物流产业的企业、相关单位达到4900余家，各类综合及专业物流企业2000多家。由于临沂物流的成本低、时效高,南方的一些大宗商品,也通过临沂这一物流中枢配送到全国各地。商贸业带动了临沂物流业的发展，而物流作为相对独立产业的繁荣，反过来又促进了临沂商贸业的发展。

    在国际金融危机影响下，临沂市场也遇到了一些困难。对此，张少军认为，由于外销、出口商品比重不大，受影响相对较轻。
    他说，为帮助业户应对困难,能够顺利渡过当前这一段比较艰难的时期,市里采取了以下措施:一是出台减负政策，降低业户租金等费用，或者延期支付。二是从资金上加强与银行部门的协作，解决商品经营户资金困难。三是视困难为机遇，加快市场改造提升步伐。四是加大地产品比重。鼓励地产品生产，力争两三年时间内地产品比重提高到50%以上。

   临沂市场发展的前景如何？张少军信心满怀地说：“临沂引入现代市场理念，运用现代商业技术，对临沂商城专业批发市场组织创新、发展模式、发展目标进行了新的科学定位，对城区93处各类市场规划为三类，明确发展重点和方向。力争经过5年左右的努力,将临沂商城打造成中国最大的现代市场集群之一、中国最大的电子商务平台之一和中国国际性商品集散中心。”