现在新船订单数量大幅减少，可能会令亚洲船厂爆发割价战，令全球船厂均受牵连，欧洲船厂亦有需要跟随，避免陷入 “零订单”和资不抵债的困境。
    运力过剩问题令欧洲船厂忧虑，因为它们不知道亚洲各家船厂会有何应对策略，以填补自身的生产日程和空档期，有可能的做法是在价格上引发新一轮竞争。预计2009年内船厂之间会爆发割价战，除了集装箱船和干散货船，其他船型的新造订单数量可望出现轻微反弹。 ——德国造船协会常务理事伦特