全球经济衰退对海贸活动影响不断深化，以致港、星两个世界级枢纽货柜港2月份货柜处理量跌幅均比预期要大。香港港口发展局昨日公布统计数字显示，香港的货柜吞吐量只录得130.5万箱，而新加坡港亦只录得185万箱，同比分别下跌20.6%和19.8%。 
数字显示，香港港口以占月产量总数约七成的葵青港区货柜跌幅最大，录得25.1%，实报93.5万箱，跌破百万箱大关，这是近10年仅见的现象。而中流作业、内河运输和公众卸货区货量跌幅不大，报37万箱，跌6.5%。 
葵青港区跌破百万箱关口 
较早前，海事处处长谭百乐在招待中外传媒游览香港海港时曾经表示，今年头2个月进出港的船舶数目已减少两成，原因是不少班轮公司有鉴于产地货量减少，在船期安排上尽量调整运力与航班频率，削减部分航班，减少挂港量，将部分次要点港口的货柜委托其它小船公司载运至枢纽港集运，甚至在枢纽港货量降低的同时，安排部分大船停航湾水，以致大船来港数量在减少。 
航商通过多种安排和措施，将运力资源尽量与运量拉近水平。这种情况尤以欧亚航线最显著。传统上，该些航线的竞争最激烈，为了争夺市场份额，不少班轮公司以高航班密度和巧妙的船期安排来抢得货源，但目前这种现象已全部改观。 
统计今年头2个月，香港港口录得292.7万箱，同比下跌22%，其中葵青港区跌幅在21.6%，报215.7万箱。而中流作业和内河船码头货量是77万箱，同比下跌23.2%，这与整个中国外贸出口显著下跌情况是相脗合的。 
据本地船公司、货运代理的看法，港口表现在海贸活动未有复苏之前，仍难有好转，而船公司对开办航班的取态亦值得注意。 
星产量低于二百万箱 
另新加坡港口与海事局（MPA）日前统计显示，新加坡港2月份货柜量由1月份的197.44万箱再降至185.04万箱，除较去年同月的230.84万箱持续减少19.84%，亦是该港连续2个月单月柜量低于200万箱，亦是11年来第二次录得近两成跌幅。作为第一大码头营运商PSA未有公布其具体产量，只公布头2个月货柜吞吐量是372万箱，同比跌19.7%，接近两成。 
累计新加坡港今年头2个月柜量为382.4万箱，比去年同期下跌19.7%。以货柜货吨比较，前2月计达3657.27万吨，比去年同期的5022.51万吨大幅下滑27.1%，货柜货比重亦由去年同期的60%降为50.46%。 
MPA统计指出，前两月该港总装卸量为7396.93万吨，比去年同期的8470.28万吨减少12.6%，系新加坡港去年首破5亿吨年货物装卸量后首见滑落。新加坡港是船用燃油的供应中心，在MPA公布的统计数字，2月份燃油销售267万吨，同比下跌2.3%。