德国造船企业遭遇自2001年以来最不景气的低潮，订单出奇地少。 
据德国造船协会（VSM）在科隆表示，08年全德国船企只接到46艘船订单，造价在29亿欧元，而07年至少接到79艘船，相比较之下，去年新订单只及07年的六成。总干事Londt表示，新订单至少下跌了14%。 
29艘船订单被取消 
与此同时，有29艘船订单被取消，另外有融资建船的29艘订单存在风险，被取消订单主要是货柜船，总值7.3亿欧元。 
据VSM表示，各船厂接单建造周期平均不到三年。单一船厂只关注建造货柜船，原因是与船台利用效率有关，只占周期很短时间，该部分总共有122艘船订单，涉及10万修正吨，总值133亿欧元。在07年年底，德国船企综合接单共239艘，410万修正吨，总值154亿欧元。 
船厂亦遭受到船东和客户感受到的财务难题。Lundt表示，29艘受担保的船须支付9亿欧元风险，但我们感到乐观，这批订单会得到担保，总共有20亿欧元的订单需要重新担保和在建造内分期获得信贷。 
船厂接单的重点是放在货柜船上，Londt表示，未来数年，德国船厂所做的准备将付诸东流、货柜船订单根本不可能得到。 
他补充，船坞已适应这一进程，并会集中货柜船以外的产品，如原油油轮、液化气船，错泊处理船，离岸石油钻井的供应船。由于银行有危机，船厂必须尽快适应此转变。 
德国造船企业同样有财务融资问题，VSM总干事Londt表示，目前已经申请破产的有Lindenau、Cassens、SSW和小型SMG Werft船厂，他认为再进一步申请破产的船厂已经很少。