随着三峡库区水位的平稳消落，从3月7日至3月13日，三峡船闸过闸船舶允许达到的最大吃水深度降为3.8米，期间，在3.8米至4.0米之间偶有波动。 
　　根据交通运输部《关于进一步加强长江中上游大型船舶非标准船舶管理的通知》要求，长江三峡通航管理局及时成立了专题科研组开展了对三峡船闸槛上水深和过闸船舶吃水控制标准的研究，每日10时在互联网上（网址：www.sxth.gov.cn）发布三峡船闸允许过闸船舶的最大吃水，严格按照《内河通航标准》和《船闸总体设计规范》要求安排船舶过闸, 海事管理部门对3000吨级以上的船舶在过闸前逐船、逐航次检查吃水。
　　目前，三峡库区水位已消落至163米以下，根据国家防汛抗旱总指挥部办公室《关于〈三峡水库2008年试验性蓄水至172米水位后消落期调度运行方案〉的批复》文件精神,至5月25日库水位控制不超过155米，此期间三峡过闸船舶允许达到的最大吃水将不高于4米，预计最小值在3.5米左右。
      在三峡库区水位消落期间，三峡船闸实际门槛水深随水位消落情况发生变化，但由于三峡船闸采取了补水运行，因此允许达到的最大吃水深度继续下降的可能性不大，近期将持续在3.8～4.0米之间变化。3月7日以来，过闸船舶允许达到的最大吃水深度多为3.8米。
　　笔者从有关航道管理部门获悉，目前长江中游航道维护水深不高于3.5米(宜昌下临江坪—城陵矶段为2.9米)，根据《船舶航行长江富裕水深的规定（试行）》中规定中下游剩余水深不小于0.2米的要求，其吃水控制标准在3.3米以下。