《物流业调整和振兴规划》出台，兰州跻身西北物流区三大核心城市
3月13日，国务院向各省、自治区、直辖市人民政府等正式印发《物流业调整和振兴规划》(下称《规划》)。西部商报记者注意到，《规划》明确划分国家九大物流区域，兰州与西安、乌鲁木齐同时跻身为西北物流区的中心。《规划》还确定北京、兰州等21个城市为全国性物流节点城市。
在国际金融危机对中国实体经济影响日益加深的背景下，物流产业发展在甘发展中还有哪些难题尚待破解？《规划》的出台将为跻身其中的陇企发展带来哪些曙光与机遇？
2000年，一批从邮政序列中退隐的人在兰州开创了物流业，当时“物流”二字可谓是新鲜至极。而如今，仅兰州从事物流的企业就已近600家之多。
遍地开花 物流企业小而散
谈及甘肃物流，兰州物流首当其冲。
“很多规范出台了，但物流行业的现状仍不容乐观，以兰州为例，正呈现出多而杂的局面，更没有一个规范、统一的信息平台。”甘肃省物流协会副会长谭克东一针见血地指出了我省物流业发展的诟病。
而谈及振兴规划为物流业带来的变化，甘肃天奇物流有限公司总经理王文圣十分期望政府能以物流专项资金的形式介入物流业的发展。他认为，当下在兰从事物流的企业近600家显然是太多了，且各自为政，低价恶性竞争事件时有发生，这对于物流业未来的发展来说都是瓶颈。
外地取经 物流要添新活力
由于青藏铁路的开通，兰州在发展建设上自然成为青藏物流枢纽，对西藏、青海具有一定的辐射作用。
兰州市商务局营销发展处刘志强处长告诉西部商报记者，“兰州青藏物流园”目前已改名为“陆港物流园”。据悉，陆港物流园选址于安宁区沙井驿尼玛沙沟，占地面积1000亩。“园区具有得天独厚的地理条件，区位优势明显，水、电、路畅通，货物进出便利，建成后势必会充分发挥兰州商贸物流中心作用。”
另有消息称，去年兰州市政府发展研究中心已抽调相关人员组成学习考察组，赴沿海物流业较发达城市进行学习考察，并最终完成《兰州物流业发展政策体系研究课题组赴苏州、杭州、昆明市学习考察报告》，在全面系统地介绍了上述城市发展物流业好的做法和主要经验的同时，结合兰州物流业发展的实际，还有针对性地提出了加强兰州物流基础设施规划建设、大力推广物流示范工程、建设公共物流信息平台、优先发展农村外贸物流业等八个方面的政策建议。
振兴规划 物流业发展的催化剂
就在国务院正式通过规划后不久，省委常委、副省长刘永富在3月2日的全省商务会议上明确提出，要加快制定《甘肃省流通领域现代物流业发展规划》，整合物流资源，提高物流业现代化水平。据兰州市商务局局长司德成介绍，今后，兰州市将重点扶持西部物流公司等一批有一定基础的物流企业做大做强，并大力整合物流资源，规范物流业发展。
省商务厅信息中心研究员黄智杰分析认为，国家出台十大振兴规划中涉及物流产业振兴规划，无疑是我省物流业发展的催化剂，为我省物流业添加了更多的信心。我省在推进兰州商贸中心建设的同时将借物流产业振兴规划这一“东风”，把兰州建设成为现代化、综合型、多功能的面向21世纪的集人才流、商流、物流、资金流、信息流于一体的，以医药、纺织、冶金、建材、家电及生活消费品等为主的，服务于西部重点省市，辐射全国的物流中心，并有望逐步发展成为面向中亚、俄罗斯及东欧诸国的国际型物流中心。