远成集团创建20余年，其优质的管理、运营能力都得到了市场印证，但受本次经济危机的 “多米诺”效应影响，生存和发展也面临着前所未有的压力和挑战。
    一是部分客户群体订单减少，货量受到影响。作为一个出口顺差大国，我国由于受经济危机的影响，使得外贸市场萎缩30%，对我国半成品、原材料市场影响非常大。尤其是西部以生产半成品、原材料为基础的城市，如成都、兰州、西宁、乌鲁木齐等。
    四川震灾过后，国家及当地政府为帮扶企业，促进经济发展，部分企业按产品 （饲料等）可以申请农资产品，大中型生产企业可以在当地就近申请车皮，整车价格享受60%的优惠。不享受农资的其他大宗产品 （化工类），客户的短运费相对远成低得多。一则因为就在当地，路程较近；再则大部分都是低端产品，企业一般选择拖拉机运输,大大降低了成本。一些生产型企业受到出口的影响，例如开元磁材、长虹器件、天听纸业，苎麻行业等企业客户不断减缩生产甚至倒闭，致使远成的发货量锐减。
    二是高端产品和服务受到影响，市场逐步萎缩。客户采取控制消费、节约成本等方式减轻生存压力，这样使原本依托于市场高价值货物运输的物流企业受到冲击更大，低端货物由于燃油价格调整、油价下降、公路运输整体成本下降，对铁路运输造成较大冲击。目前汽运、行包都在降价，并且行包的政策也越来越灵活，汽运的轻抛货物的价格甚至低于五定，纯重货价格基本与五定班列价格持平。
    三是仓储业务锐减。客户为了减小资金周转压力，不再像以前大批量存货，转而采取根据市场价格体系加上客户的订单需求，实行 “以销定产，零库存”的营运模式。
    总之，经济危机给我们带来的影响是比较严重的，国家只是对公路运输进行了政策调整和燃油价格下调，却未对铁路等进行政策调整，对以铁路为主的物流企业来说是一个巨大冲击。（供稿：远成集团有限公司）