近日，据东方航空云南分公司总经理赵晋豫透露，东方航空云南子公司即将成立。事实上，云南子公司从2009年1月1日起已经开始实现独立核算、自负盈亏，2009年的整体考核目标是实现“收支平衡，略有盈余”。
    据悉，东航云南子公司的成立分两步走。第一步是把机构和人员从股份公司里面剥离出来，将现在的分公司变成在云南省注册的全资子公司；第二步是东航与云南省政府就注资问题达成条件。
    赵晋豫表示，自独立核算、自负盈亏以来，东航最大的变化在于员工积极性的提高。“这得益于东航股份公司给我们创造了好的政策和机制的大环境，提供了一个可以施展身手的舞台。”赵晋豫介绍道，自2008年调任东航云南分公司总经理以来，东航在云南的市场份额由36%上升到45%，他表示未来两年的目标是超过50%。 （转自新浪网）
    分析：除去巨额航油套保损失外，东航在上一轮民航总局主导的行政重组后的管理失当以及高层管理团队的频繁落马是东航 “资不抵债，入不敷出”的重要原因。面对困境，除了银行的信贷支持和地方政府的支持，东航更多的需要“自救”，近日出台的256条止血计划即是东航 “自救”的重要举措。其中，将云南分公司变成具有独立法人资格的子公司既是 “止血”，也是 “造血”。也有分析人士指出，东航此次实则 “以退为进”，重在增进 “造血”功能以图长期可持续发展。当然， “造血”功能是否能如愿发挥作用还要看东航与云南地方政府的合作进展。